全文获取类型
收费全文 | 1580篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 287篇 |
综合类 | 126篇 |
水路运输 | 296篇 |
铁路运输 | 873篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1599条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
提出一种用于复线自动闭塞电气化铁路牵引变电所主变压器容量和牵引网最大电压损失的计算方法-列车序列法,结合实例,给出计算过程。 相似文献
202.
对牵引供电系统实验的理论和实际问题进行了研究,包括三相变压器接纯电阻负荷时的电压损失、三相变压器极性的测定、吸流变压器极性反接后投入运行的物理行为、自耦变压器基本设计参数的确定等。还叙述了获得的结论和改进的措施以及提出厂扩大实验项目的建议。 相似文献
203.
本文针对公路隧道供配电设计中发现的一些问题,结合实际工程的设计和施工经验进行简要分析,并提出具体的改进意见供同行参考。 相似文献
204.
205.
206.
207.
针对铁道牵引变压器在各种负荷条件下的温升情况,进行了深入的仿真计算研究,揭示了影响牵引变压器温升的因素,并对如何充分利用牵引变压器容量提出了建议. 相似文献
208.
209.
郑修斌 《铁道标准设计通讯》1996,(6):71-74
就鹰厦线电气化工程各站选用的接触网电源、车站附近地方电源、贯通线(局部)电源以及所使用的变压器,从理论上阐明了作为信号电源的利与弊,针对以上电源及变压器存在的问题,提出了解决办法。 相似文献
210.
本文主要讨论了YN,d11牵引变压器的轨地回流线上设置串联电容补偿装置,重点介绍这种电压补偿方式的工作原理,基本参数计算以及主接线形式。论述YN,d11牵引变压器的轨地回流线上设置的串联电容补偿装置能很好地跟随牵引负荷变化实施电压补偿,对左右2个供电臂均具有良好的电压补偿性能,是一种调整牵引网电压水平的有效方法。 相似文献