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231.
铁路牵引动力平衡变压器的差动保护 总被引：1，自引：1，他引：0
张文仁 《铁道标准设计通讯》1997,(10):35-38
根据平衡变压器工作原理，推导出变压器原副边电流之间的线性函数关系。根据电流叠加原理，进而推导出平衡变压器保护原理，并设计了保护接线，给出了实用计算举例。 相似文献
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237.
介绍了我国首台交流传动电力机车用ＴＢＱ１０－５４８９／２５型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构，并给出了阻抗电压实测值。 相似文献
238.
正 随着电气铁道車辆的高速化,对于現在所使用的导电弓架的供电方式中,就必須解决綫架的脱綫或由于接触所引起的火花等問題。最近,日本研究出了一种新型的供电方式,以求根本上解决上述問題。这一方式的特点,是在軌道的适当地方装设变压器的一次綫圈,而在車辆的車軸上則装置变压器的二次綫圈,由二次綫圈所感应 相似文献
239.
240.