汽车电气系统故障的检测

电源低压直流汽车电源系统主要由蓄电池、发电机、电压调节器等电气设备组成。其特点：一是低压。汽车电源系统的额定电压主要有12伏和24伏2种。汽油车普遍采用12伏电源;柴油车多采用24伏电源,通常由2个12伏蓄电池串联而成。汽车运行时的电压,12伏电源系统为13．5～14．5伏,24伏电源系统为27～28伏。二是直流。现代汽车发动机是靠电力起动机启动的,起动机由蓄电池供电,而向蓄电池充电又必须用直流电源,所以汽车电源系统为直流系统。     

一辆斯太尔ZZ1190型汽车发动机无法启动故障的排除

故障现象：一辆斯太尔ZZ1190型汽车,正常行驶停车后,再次启动,启动机转动正常,但发动机无着车迹象。 故障检查：检查油箱剩余油量,油量正常。目测油路,发现手油泵油管接口处有渗油现象,随对其进行紧固．对低压油路进行排气,而后试车,故障依旧。     

唐纳森携高、中、低压过滤器和设备亮相Bauma China 2010

作为发动机系统过滤技术的领导者,唐纳森在Bauma China 2010上展出了多款产品——提供给液压系统各部位的高、中、低压的过滤器和设备。其中,采用先进的Synteq XP~(TM)滤材的过滤器以及最新的T.R.A.P.呼吸滤芯,吸引了众多用户的关注。     

12V混合动力电动增压系统

现代汽车欧洲技术中心与集成动力传动技术公司已合作开发出了1款用于轿车的新型驱动方案,由1台4缸1.7L柴油机与1套名为"Supergen"的12V轻度混合动力系统组成。后者将1台混合动力电机与1个电动压气机组合布置于紧凑的壳体中。这种新型的12V电压技术是借助于发动机低速化而能显著降低CO2排放的低成本方法。与采用电动压气机的48V轻度混合动力系统相比,其在相同的行驶功率情况下具有系统总成本更低的优势。     

奇瑞A3汽车制冷系统制冷剂渗漏故障排除

故障现象有1辆奇瑞A3汽车,汽车空调不制冷,维修手册要求空调高压管路压力应为15bar,低压管路应为2bar,但用高低压表检测空调系统压力发现高低压管路压力均低。故障诊断及处理接高低压表和真空泵,给空调系统抽真空到75kPa并保压15min,空调系统一切正常,然后给空调系统充注制冷剂到规定值,即高压管路压力     

奥迪A6空调不制冷

<正>车型:奥迪A6。行驶里程:200000km。故障现象:空调不制冷。故障诊断:1.首先,连接空调压力表,检测到空调低压管压力为400kPa,空调高压管压力为1100kPa,发动机保持2000r/min约1min的时间,空调压力表无任何反应,说明空调压缩机不工作。     

中压电能传输新技术与传统低压供电在怀新高速公路中的比较

怀新高速公路隧道采用传统低压供电方案和中压供电方案设计，通过对从前期投资到建成后年运营成本的综合对比，得出中压供电方案在诸多方面优越于传统低压供电方案。     

优化专变用户低压无功补偿方案的分析与探讨

本文通过对优化专变户低压无功补偿方案进行探讨,并在工作现场条件下进行了计算与分析,提出了优化方案,从而解决了三相电压、电流不平衡与三相共补、分补混合补偿的问题,对于低压侧无功补偿技术在配电系统中的混合应用具有一定的参考意义。     

厦门金龙XML6857型客车发动机无法起动

故障现象一辆厦门金龙XML6857型客车,搭载YC4G200-30国Ⅲ发动机(采用博世高压共轨柴油喷射控制系统),行驶里程约为17万km。据驾驶人反映,该车出现发动机无法起动且发动机故障灯常亮的现象。故障诊断接车后试着起动发动机,起动机运转有力,而发动机始终无法着机,并且发动机故障灯常亮。与驾驶人沟通得知,半个月前该车发动机曾出现加速无力、转速最高不超过1700r/min的现象,直至发动机无法起动。用故障检测仪进行检测,读得故障代码如表1所示。其中,故障代码P1637和P2159为历史故障代码,可以清除;     

东风天龙车雷诺DCI11发动机起动困难故障排除11例

案例1低压油路泄漏导致发动机起动困难故障原因分析喷油器回油管EECU冷却板出油口存在焊缝（图1）,手油泵裂纹、砂眼漏气,低压油路某段管路或某个部件发生泄漏。