英威达为注塑成型制造商带来解决方案

<正>为了满足汽车行业发动机内应用抗热老化性能不断增长的需求,英威达工程塑料实现了TORZEN Marathon~(TM)技术的进一步演化。英威达该项技术正在申请专利,能为产品成型。在2014橡塑展上,英威达作为全球最大的尼龙66聚合物和中间体生产商,同时也是尼龙66工程塑料市场的新锐力量,推出了具有更好热稳定性、更好的耐水解性、更低熔融粘度等性能的马拉松(TORZEN Marathon~(TM))技术。英威达工程塑料亚太区副总裁明大伟(David Ming)、英威达工程塑料全球产品营销经理Romeo De Castro等英威达高层接受了记者的采访,     

发动机不能启动的基本解决方法

故障现象:起动机转动发动机不能启动 故障分析:根据电控共轨高压柴油机启动的基本条件,油路和电路(油路是指发动机的低压油路、高压油路和高压油路的压力.电路是指ECU、正时信号、电压、启动转速)来判断发动机不能启动的原因,对发动机的油路、电路进行基本的检查来区分发动机不能启动是由哪方面条件不满足造成的.     

关于如何解决农村配网低电压问题的探讨

随着我国农村经济的迅猛发展,工业和农业都产生了巨大的变化,导致了农村对于用电量需求急剧增加。农村电网无法满足农村巨大的需求,面临着一系列的问题。农村配网低电压问题就是其中之一,低电压不能满足农村生活的需要,降低了用电质量,急需解决。     

东风EQ2102型汽车加速不良故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在行驶中车速提不起来,最高时速为60千米小时,如果将加速踏板踩到底,车速不仅不提高,反而稍有下降。故障分析:检查低压油路,管路中无空气。该车装配的是VE型分配式喷油泵,将喷油泵从车上拆下来进行检查。将喷油泵装     

青藏客车用车窗玻璃低压问题研究

青藏铁路特殊的地理环境对客车的设计提出了新的要求.对于车窗而言,将面临窗内外的压差从高到低的不断循环变化导致的强度降低等问题的考验.通过理论计算分析,并结合高原试验的结果,综合考虑制造、成本等方面的因素,提出了自呼吸式中空玻璃的方案,在青藏客车上得到成功应用.     

奥德赛车空调间歇不制冷

车型02款本田奥德赛车（累计行驶13万km）。 故障现象空调间歇不制冷。 故障诊断与排除据驾驶人反映，上述故障不易再现，只有在高速公路连续行驶100km以上时才有可能出现空调不制冷的现象，故障出现时出风口无风吹出，空调低压管结霜，但可以听到鼓风机运转的声音，如果继续行驶约15min空调又会制冷；曾在空调不制冷时查看制冷系统，发现空调低压管结霜较多，停车几分钟结霜融化后，     

每周要闻

《重大技术装备自主创新指导目录(2012年版)》——模具为继续贯彻落实国务院关于做强做大装备制造业的战略部署,更好适应大力培育战略性新兴产业和推动传统产业优化升级对重大技术装备的新需求,结合近3年重大技术装备的发展,工业和信息化部、科学技术部、财政部、国务院国有资产监督管理委员会对《重大技术装备自主创新指导目录(2009年版)》进行了修订,形成了《重大技术装备自主创新指导目录(2012年版)》(以下简称《目录》),2012年1月17日起施行,2012年2月22日对外     

2012汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖（三）

本刊分三次揭晓＂2012汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖＂获奖名单第三批获奖产品和企业（次序不分先后）：水辅注塑成型技术用于发动机塑料冷却水管巴斯夫（中国）有限公司瓦克有机硅塑料添加剂GENIOPLAST Pellet S瓦克化学（中国）有限公司低气味低散发塑可净~（TM）产品上海锦湖日丽塑料有限公司Stanyl PA46应用于汽车链条张紧器帝斯曼（中国）有限公司