机车车辆用金属材料（待续）

1 什么是B、C、E级钢? 有何特点与用途? 美国AAR标准将机车车辆用铸钢材料,按其强度递增次序,分为A、B、C、D和E级钢5个等级.其中B、C和E级钢为常用材料,其力学性能列于表1.化学成分只规定C、Si、Mn、P和S等5个元素的上限,允许加入其他合金元素.     

中铬抗磨铸钢热处理工艺的研究

研究热处理工艺对中铬抗磨铸钢组织和性能的影响，确定了合理的热处理工艺数。经热处理后中铬抗磨铸钢的性能为硬度ＨＲＣ≥６０，冲击韧性≥ｋ≥２０Ｊ／ｃｍ＾２。     

2005汽车发动机工艺与装备(第十二届)国际研讨会系列(三)装配式凸轮轴制造工艺

目前,很大部分发动机制造企业(包括汽油机和柴油机)都采用整体式凸轮轴,其材料有的采用中碳低合金锻钢,经高频淬火;有的采用球墨铸铁。整体式凸轮轴工艺流程长,整个加工工艺包括粗加工、半精加工和精加工,使用设备较多,加工工艺复杂,采用自动线多工位机床,设备投资较大,生产线占地面积多,生产成本较高。而装配式凸轮轴只有半精加工和精加工,重量可     

船舶用钢呈现三大发展趋势

随着造船产量的大幅增长，以及船厂建造的船型不断增多，未来造船用钢的发展趋势为：低合金高强度钢的需求量将大幅度增加；造船用钢的规格、尺寸精度将更高；质量将进一步提高，品种将增多。     

铸钢轮带的超声波探伤缺陷分析

本文主要介绍超声波探伤对铸钢件轮带铸造过程中易产生的典型缺陷进行波形分析。     

低合金高强度结构钢的发展及应用

本文通过回顾我国国际普通低合金高强度结构钢发展历程和对GB／T1591－94《低合金高强度结构钢》的介绍，阐述造船工业中常用的低合金高强度结构钢牌号沿革情况及发展前景。     

汽车用低合金高强度钢板

从冶金的观点出发，着重讨论了几种目前日本开发出的不同级别的汽车用低合金高强度钢板，即ＩＦ钢，烘烤硬化钢，贝氏体和铁素体不锈钢板，并介绍了它们在汽车上的应用情况。     

浅谈4200t江海直达成品油船铸钢尾柱对接工艺

鉴于４２０００ｔ江海直达成品油船的尾柱外形变化大，断面不均匀，浇铸设备的容量和尺寸浇铸件的退火和运输等，合理地采用分段浇铸焊成整体，焊缝局部退火的方法来制造，具体施工中合理选择对接方法，重视制作技术。因此取得了较好的效果。