深基坑钢板桩围堰施工技术

目前,国内大型公路桥梁深水基础施工技术渐趋成熟,但不同的基础结构形式、施工环境以及可利用的施工资源等都会使其实施方案和工艺有着较大的差异,钢板桩围堰以其诸多优点得到了广泛应用。就公路桥梁深基坑施工的重难点,结合案例深水基础围堰的结构特点、适用条件,阐述钢板桩围堰在公路桥梁深基坑施工中的施工技术、质量控制和安全控制。     

深大基坑钢板桩围堰施工技术

结合涡河三桥主桥水中墩基础深大基坑钢板桩围堰的施工,介绍该墩围堰的特点,并重点对采用拉森钢板桩解决基坑开挖难题的施工技术及工艺控制要点等进行论述。该项目进展顺利、效果较好,对类似工程的施工具有一定的借鉴价值。     

浅谈摩托车塑料燃油箱的应用与发展

自从德国大众汽车和巴斯夫等公司于上世纪中期联合研发出世界第一款汽车塑料燃油箱并成功运用以来,燃油箱塑料化就成为现代汽车塑料化的一个重要方向。目前,据不完全统计,全世界使用塑料燃油箱的汽车超过85%,而摩托车不到1.6%。为了适应摩托车轻量化的发展需求和发展循环经济的要求,摩托车塑料燃油箱的加工技术和专用树脂研究也越来越受到业界的重视。作为摩托车上的重要安全部件,塑料燃油箱的材质应     

低拱型波形钢板桥梁有限元分析

为了探索有限元分析模型的合理性,为波形钢板结构分析和内力计算提供可靠依据,以实际工程为依托,论述将三维实体模型简化为平面模型时板体刚度和荷载折减系数对模型的影响,并考虑土体参数及结构参数,采用平面应变模型在ANSYS有限元分析软件上建立有限元分析模型,用以分析结构受力状态.利用土体弹塑性模型、结构线弹性模型和考虑土体与结构间接触问题的综合分析方法对低拱型波形钢板桥梁的应力应变状态进行探索,并将分析结果与CHBDC(加拿大桥梁设计规范)设计方法进行对比,总结结果不同的原因和简化模型的合理性.最终确定采用平面应变模型对波形钢板结构进行简化分析.     

拉森钢板桩基坑支护在淤泥质土层中的应用

杭长高速公路主线高架桥长13.266km,项目位于杭嘉湖平原区,软基覆盖层较厚,大量桩基位于淤泥质土层中。在承台基坑开挖施工中,根据地质情况和施工经验,基坑支护方案以拉森钢板桩支护为主。在本文中,根据杭长高速拉森钢板桩基坑支护施工实例,从钢板桩受力计算、施工、监测等方面介绍了拉森钢板桩基坑支护在淤泥质土层的应用,并总结了施工中的经验和教训。     

散粮筒仓直取装车控制系统改造

日照港裕廊码头有限公司散粮系统现有钢板筒仓12座,混凝土筒仓44座,可以实现大豆的卸船入仓、灌包、散料装车、至客户等业务流程。其中,通过灌包站的2条散装线和混凝土筒仓南北两侧的S101-S108和S601-S608共16条直取溜槽可以进行散料装车作业。混凝土筒仓散料装车作业成本低,每日的散装车多达200余车次。原有混凝土筒仓直取溜槽采用手动阀和电动阀控制的方式,放料人员首先开启电动阀门,然后手动调节手动阀门进行装车作业。     

船坞坞口水上基坑力学性状数值分析

结合某船坞坞口水上基坑围护结构的设计,采用有限元数值模拟研究了基坑施工全过程中支护结构的受力与 变形性态。采用Plaxis 2D建立考虑结构与土体共同作用的平面应变计算模型,并考虑不同水位及波浪荷载、地形地质条件 及复杂施工工况的影响。研究表明：外部条件的不对称导致水上基坑围护结构的变形及受力与陆上基坑存在明显差异,基 坑开挖并降水至坑底并非结构受力的最不利状态;基坑外坡护坡、压脚未施工前坑内降水是基坑围护结构变形的最不利状 态;不同水位及波压条件对单排钢板桩的影响比对双排钢板桩的影响明显,两种不同类型围护桩的整体受力状态也存在明 显差异;随基坑开挖和降水深度的增加,第1道混凝土支撑的受力会从受压变成受拉,下部各道钢支撑均处于受压状态;施 工中应密切关注第1道支撑受力状态的变化。     

组合加固法在钢筋混凝土T型梁桥中的应用

针对服役期T型梁桥的T梁抗弯承载能力的不足,提出了采用增大截面和体外预应力相结合的一种新的组合加固方法.应用有限元方法进行仿真分析,该组合加固方法与传统方法相比,安全系数更高,增强了桥梁横向联系,解决了早期T型梁桥采用体外预应力加固时在承载能力极限状态下可能出现受压区高度偏大的问题.     

高强度开发地区可持续交通发展模式规划研究——以深圳市前海深港现代服务业合作区为例

为减少或避免高强度开发地区未来可能遇到的交通拥堵问题,在规划初期应明确其交通发展模式.以深圳市前海深港现代服务业合作区为例,分析城市与区域中心开发中的关键问题,以目标为导向,确定各类交通方式的合理规模,探讨可行对策,最终确立适宜的交通结构,并把规划方案反馈于城市与区域中心的交通基础设施建设.最后,利用Logit模型研究...     

BWELDY700QL4低合金高强钢焊接接头组织与力学性能

通过拉伸、弯曲、冲击、硬度试验以及金相分析等对BWELDY700QL4低合金高强钢焊接接头的显微组织和力学性能进行了研究.结果表明:采用YM80-A焊丝焊接BWELDY700QL4低合金高强钢可以获得拉伸、弯曲和冲击性能均良好的焊接接头;其焊缝组织晶界为先共析铁素体、平行排列的无碳贝氏体从晶界伸向晶内,晶内为针状铁素体与珠光体,个别部位有粒状贝氏体.熔合区及粗晶区组织为板条马氏体和少量M-A组元.正火区组织为粒状贝氏体和少量铁素体.BWELDY700QL4焊接接头的硬度值在264～380 HV之间,焊缝处硬度最高,比母材高48 ～76 HV,热影响区虽有软化现象,但不明显.