沥青路面表处大修工程施工方法探讨

在尊重科学的基础上,将养护规范的表处方案进行大胆创新.“一油两料”方法在农村公路养护资金紧张的情况下取得了很好的效果.     

低噪声微表处在高速公路养护中的应用

低噪声微表处与传统微表处一样具有良好的抗滑和防水性能,同时与传统微表处相比,行车噪音较小。该文通过总结低噪声微表处室内试验、试验路段施工及路用性能检测结果,对低噪声微表处技术的设计原理、适用条件,以及实际应用进行分析和探讨,为低噪声微表处在高速公路养护中的应用提供参考。     

微表处养护技术在高寒地区的应用

以哈(哈尔滨)-伊(伊春)高速公路连续几年实施微表处养护技术工程实践为基础,对寒冷地区微表处技术设计、施工工艺以及质量控制等方面进行了总结.分析表明,微表处在寒冷地区施工,用油量在合理范围内应选用偏上限油石比,粉细集料及小于0.075mm这一档不低于8.0％,水泥用量不能太大,并在适宜的季节施工,这样有利于在低温条件下抗剥落.     

浅谈微表处养护技术

微表处技术因其开放交通快、抗滑性能好、很好的防水性能以及不破坏原路面的基础上可修复车辙,是预防性养护的行之有效的措施之一,引进我国已经很多年了,在我国南方地区已经是一种成熟的、重要的预防性养护方法,得到了广泛的应用。在黑龙江地区冬天寒冷,路面长时间的低温冷冻,路面积雪结冰大型机械设备除雪除冰等苛刻环境,微表处技术是否能适应这些苛刻的条件,因此有必要对微表处技术在寒冷地区的应用进行研究。     

超级水泥微表处应用技术

超级水泥微表处技术是一种新型的预防性养护技术.通过室内试验检测和工程试验路段的铺筑,结果显示:超级水泥微表处技术可有效地防止路表水的下渗,具有较高的抗磨耗和抗滑性能,可提高路用性能和有效降低事故的发生率.     

微表处混合料配合比设计

0引言 微表处混合料由改性乳化沥青、活性填料（水泥）、水和集料组成,经摊铺、碾压、养生,形成一种多相复合体系,其优良的路面性能可以通过合理的配合比设计来实现。国外学者认为,微表处混合料的设计方法应该更加多元化,考虑交通荷载等更多的影响因素及路用性能。     

2205DSS焊接结构在酸性环境下腐蚀速率研究

试验研究了2205DSS焊接结构的母材区、融合区、热影响区分别在草酸、硝酸和盐酸溶液中的腐蚀速率。研究发现:该结构在草酸和沸腾的硝酸溶液中有较好的耐腐蚀能力,而在盐酸溶液中较差;熔合区腐蚀速率最快,母材区次之;在盐酸溶液中腐蚀速率随着温度的升高而加快,随着盐酸溶液浓度的增加先增加后降低,随着腐蚀时间的进行而降低。建立了腐蚀速率与盐酸溶液的温度、浓度、腐蚀时间之间的数学模型,该模型能快速计算该焊接结构在盐酸溶液中的腐蚀速率。     

基于PCI的高速公路微表处实施最佳时机分析

文章以南方某高速公路沥青路面未实施微表处时PCI的实测数据为基础,采用灰色系统理论建模软件(GTMS3.0)对高速公路沥青路面PCI指数进行预测,并采用效益费用分析方法确定了微表处实施的最佳时机.     

沥青路面微表处技术的工程应用

沥青路面微表处技术是由改性乳化沥青、集料、填料、添加剂和水按合理配比拌和并摊铺到原路面上的薄层结构,是一种有效的路面预防性养护技术。结合沥青路面微表处技术在高速公路养护工程中的应用实例,对沥青路面微表处的材料性能参数、施工工艺流程以及路面使用效果进行分析和探讨,具有一定的参考价值。     

微表处技术在沥青路面预养护中的应用

微表处作为一种先进的沥青路面预防性养护技术,近年来在我国各地得以很好地开展,并在各等级路面的预防性养护中取得了良好的效果。结合新疆微表处工程对微表处技术在沥青路面预养护中的应用展开研究。