高速公路园曲线上桥梁墩、台柱（肋）顶中心处坐标的计算

本文详细介绍了处在高速公路园曲线上的桥梁各墩、台柱（肋）顶中心处坐标的计算，共施工放样参考。     

环保要求高标准轮胎走向低噪声

由于台湾汽车厂在“环保署”的低噪声标准要求下，积积极究低噪声汽车零部件，做为汽车重要零件供应商的轮胎厂，也责无旁贷地开发噪声低的轮胎，供应汽车厂使用。     

加强检查 持续改进 不断提高全局物资基础管理水平

<正>2014年底,上海局物资处按年度物资重点工作安排,对全局2014年度"十·一"物资大清查对标检查工作进行专题研究,在总结以往物资检查经验的基础上,结合当前物资管理重点工作要求,创新思路,进一步优化具体操作流程,确定了检查目的、依据、重点和方法,对全局机务、车辆、工务、电务、供电、车务、车站、货运中心、房建     

地铁将优先选择低噪声列车

北京市《地铁噪声与振动控制规范》（以下简称“规范”）将于2012年4月1日起实施。 今后北京市地铁系统将优先选用产生噪声与振动小的车辆,选用孔隙大、吸音效果好的路面结构。此外,地铁建设还须预留采取控制措施的条件,噪声与振动控制措施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用,确保地铁周边住宅卧窜内噪声不人于45dB。     

250km/h城际动车组低噪声设计技术

针对我国250 km/h城际动车组列车车内噪声控制问题,提出由问题导向式的被动噪声控制提升为低噪声正向设计,让车内声学指标变得可控。从声学技术规范、部件声学设计、整车声学仿真及优化、样车试验、减振降噪关键技术等方面着手,开展车内低噪声设计技术研究等方面工作。介绍了低噪声设计研究思路和声学设计参考标准,详细阐述了低噪声设计方法和试验方法。研究成果可为我国250 km/h城际动车组振动噪声控制提供依据,同时为动车组列车减振降噪提供参考。     

微表处混合料的设计

介绍了微表处混合料的设计，包括施工性能指标、路用性能指标及设计步骤。     

低噪声水泥混凝土路面若干技术研究综述

低噪声水泥混凝土路面在国外的研究和应用已经比较广泛和成熟,在国内的应用也逐渐增多,系统地介绍了目前国内外低噪声水泥混凝土路面若干技术的研究现状及进展,针对国外推出的新技术、新理论在我国的应用与推广,从各个方面进行了深入的分析和探讨,指明了低噪声水泥混凝土路面的研究和应用还应解决的若干关键技术问题。     

混凝土表面粗糙处理技术

介绍了混凝土表面粗糙处理技术。