微表处摊铺车标定和配合比组成

通过对济青高速青岛段微表处施工监理的体会,对微表处施工摊铺车标定和配合比组成进行一些介绍.     

稀浆封层和微表处技术在北京地区公路养护工程中的应用介绍

本文对稀浆封层和微表处的功能、使用范围以及在北京地区的应用情况进行了简要介绍。     

谈我国城市电动公交客车的开发

1 前言 随着国民经济的快速发展,我国城市规模不断扩大,城镇人口大幅度增加,城市化进程进一步加快,同时也带来了城市机动车辆数量的不断增加,由此给环境带来了巨大污染,同时也造成了能源的大量消耗.而电动汽车具有低噪声、零排放、综合利用能源等突出优点,成为当今汽车工业解决能源环保等突出问题的重要途径.因此,大力发展城市电动公交客车,对于改善城市环境、提高人们的生活质量、创建和谐社会、实现社会的可持续发展以及实现能源结构的多样化,加强我国能源安全都具有极其重要的意义.     

改良型沥青表处技术研究

调研我国沥青表处的技术现状,对存在的问题进行技术分析后,说明有必要进一步研究。同时,介绍了国外碎石封层的技术要求和应用现状。综合沥青表处和碎石封层技术两者优点,本文提出对我国沥青表处进行技术改良。通过试验路的验证,表明改良型沥青表处适合我国西部县乡道路的材料、设备和施工水平等方面的要求。     

用有限元法进行柴油机气门室罩的低噪声设计

除了在燃烧激振力和机械激振力的产生根源上采取措施之外，在此类激振力的传递途径上表面辐射噪声的效率方面采取措施，同样可以达到有效控制发动机噪声的目的。基于此种想法，对发动机气门室罩进行建模并做有限元分析，并且与发动机试验相结合，最终得出影响系统总体响应的位置因素，从而为改进该位置提供了理论和实际的双重依据。     

软土路段桥路衔接处不均匀沉降的治理

根据福（州）夏（门）漳（州）高速公路的设计实践，对软基桥头段不均匀沉降的机理进行分析，指出了传统设计中存在的问题，提出了解决问题的途径，介绍了几种整治的方法。     

骨架密实型低噪声路面的声振特性

为探讨骨架密实型低噪声路面的降噪机理,分别采用驻波管装置测试了SDQP路面的吸声系数,重复加载法测试了SDQP混合料的复合模量,轮胎/路面振动测试装置研究了轮胎在不同路面上的垂直振动衰减特性。结果表明SDQP路面与SMA路面的吸声系数没有明显的差异,在整个频段上吸声系数很小;SDQP混合料的动态模量随着橡胶颗粒掺量的增加呈下降趋势,而阻尼逐渐提高;轮胎在SDQP路面的衰减系数最大,且随着橡胶颗粒掺量的增加而增大,说明SDQP路面具有较好的阻尼减振降噪能力,吸声降噪性能并不占优。     

广靖锡澄高速公路路面养护对策

广靖锡澄高速公路交通量大,路面病害形式多样。为了提高养护水平,延长路面使用寿命,广靖锡澄高速公路建立了路面改善措施与微表处相结合的的养护维修方式,根据不同的路面破损状况,相应地采取养护维修改善措施,本文结合工程实际,对高速公路沥青路面养护技术作一些探索。     

微表处在某高速公路中的应用

微表处用于预防性养护罩面填补轻度车辙和表面磨耗层,在国外既用于沥青路面,也用于水泥砼路面的罩面.在我国,微表处目前大多用于沥青路面和水泥砼桥面.某高速公路沥青路面采用了微表处技术,取得了良好的效果.     

微表处技术在高速公路沥青路面养护中的应用

微表处是高速公路沥青路面养护的一种有效的预防性养护措施，该文结合长春至营城子、高速公路微表处的铺筑技术，探讨了微表处的设计、施工和质量控制措施，有关结论对类似工程有借鉴作用。