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581.
结合高速公路路面维修工程,应用微表处技术进行配合比的设计和施工,结果表明,微表处有良好的抗滑性能、封水效果和较长的使用寿命. 相似文献
582.
魏洪树 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
引言微表处技术作为路面,于20世纪80年代在我国开始研究应用,现已广泛应用于公路养护维修施工方面。首先,预防性养护技术作为一种观念,它改变了我国以往在交通道路完全损坏的情况 相似文献
583.
王子鹏 《交通世界(建养机械)》2009,(11)
车辙是高速公路沥青路面常见病害之一。沥青路面的维修养护,有很大比例是与车辙病害相关的。车辙病害的维修比较困难,其养护方案的设计不仅涉及到沥青的表面层,还涉及到中、下面层,因此产生的费用巨大。 相似文献
584.
橡胶和纤维在微表处混合料中的适用性试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过湿轮磨耗试验和负载轮粘砂试验,研究了添加纤维与橡胶粉稳定剂在微表处混合料中的适用性.结果表明:微表处混合料可以通过添加纤维、橡胶粉或者两者的复合稳定剂来增大混合料的用油量;添加了纤维的微表处混合料,其耐磨耗性能有很大提高;橡胶粉用量不宜过多,应控制在5%左右以防止碾压变形;4%橡胶粉+0.02%纤维的复合稳定剂对微表处混合料改善效果较好并可以降低噪声4~5 dB(A). 相似文献
585.
船舶低噪声设计技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
由动力装置引起的机械噪声是影响船舶舒适度、船舶电子设备可靠性、船员工作环境的最主要噪声源,也是船舶水下辐射噪声的主要噪声源之一。随着船舶动力装置向高功率密度方向发展,船舶的噪声级越来越高,简单的振动噪声处理已难以满足其噪声和振动限值的要求。为了研究控制船舶机械噪声,提出了船舶低噪声设计方法,建立了全船振动噪声评估及控制方法的设计流程。并以某型船舶低噪声设计为例,通过实船测试,验证了船舶低噪声设计方法的正确性、可靠性和规范性。该方法可适用于各种低噪声船舶的设计中,如物探船、游船、火车渡船等。 相似文献
586.
587.
选择SBR胶乳与C9石油树脂作为复合改性剂,制备、研究性能符合规范要求的改性乳化沥青。通过试验对比得到该复合改性乳化沥青的最佳制备方案为SBR胶乳掺量4.0 %,C9石油树脂掺量5.0 %;通过常规路用性能试验对比复合改性组与单一改性组乳化沥青微表处的主要性能。试验表明:该复合改性乳化沥青微表处混合料满足规范要求,其耐磨耗性能、抵抗车辙变形能力与水稳定性均有明显优势,分别提升12.7 %、23.5 %与14.1 %,具有较好的路用性能。 相似文献
588.
589.