全文获取类型
收费全文 | 744篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 301篇 |
综合类 | 269篇 |
水路运输 | 93篇 |
铁路运输 | 48篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 75篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有751条查询结果,搜索用时 15 毫秒
661.
662.
王晓伦 《交通世界(建养机械)》2014,(35):166-167
道路与桥梁衔接处设计与施工的重要性
道路与桥梁连接处的施工作业是桥梁作业的重点,他决定了桥梁与路面连接处是否安全,是否能够正常通车。道路与桥梁衔接的顺畅,就会避免桥头“跳车”现象的发生,相反,若衔接的不好,则会加速桥面、路面以及路基的损坏速度。 相似文献
663.
微表处因具有众多优点而成为隧道水泥混凝土路面糙化治理的首选,并在实际应用中取得了良好效果.结合玉凯高速公路隧道路面的治理工作,对微表处的定义、技术优点、施工流程及质量控制进行了分析,结果表明在养护资金投入有限的条件下,微表处作为一项经济的养护技术,有很大的推广空间. 相似文献
664.
针对微表处稀浆混合料配比设计,分别在原材料控制、级配范围确定以及配比试验验证三方面详细论述了微表处稀浆混合料配比设计,可以为微表处混合料施工项目配比设计工作开展提供合理的参考。 相似文献
665.
乳化沥青微表处混合料耐久性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对影响乳化沥青微表处混合料耐久性能的因素,采用湿轮磨耗试验,对不同配比乳化沥青混合料中的乳化沥青含量、水泥用量和含水率进行了测试,并对显著影响混合料耐久性的因素进行了方差分析,确定了混合料耐久性的变化规律。最后由试验结果得出了耐久性最优时的乳化沥青微表处混合料配合比例。 相似文献
666.
低噪微表处混合料矿料级配优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
微表处养护技术在广泛应用的同时仍然存在着噪声过大、抗松散性能不足、耐久性差的缺点,制约着微表处养护技术更好地应用.针对微表处噪声过大,配合比设计不够完善的问题,提出了低噪微表处的矿料级配以及矿料级配优化设计方法——堆积密度法.室内试验表明,矿料在振实状态下的堆积密度越大,低噪微表处的湿轮磨耗值越小,负荷轮黏附砂量越大,即微表处混合料的技术性能越好.研究成果在广西坛(洛)—百(色)高速公路2012年养护工程中得到了应用,现场测试结果表明,该项目所采用的低噪微表处具有低噪、平整密实、抗滑性能优越、使用性能优良等优点. 相似文献
667.
668.
669.
低噪声路面材料构造吸声性能试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了不同空隙率,级栩和厚度的沥青混合料的吸声系数试验与结果,表示了低噪声路面材料构造的吸声性能。 相似文献
670.
根据福厦漳高速公路的设计实践,对软基桥头段不均匀沉降的机理进行分析,提出解决问题的途径,介绍多种整治方法。 相似文献