90kW面包车型低噪声移动电站的研制

介绍了90kW面包车型低噪声移动电站的结构布置、车辆改装、降噪及通风散热等,为今后该类型电站的研制和生产提供了一定的技术依据.     

高速M型艇砰击载荷的模型试验研究

本文根据相似理论,设计制作出一缩尺比λ=1:5的高速M型艇试验模型,并开展拖曳水池砰击测试试验,研究该M艇在规则波与不规则波2种情况不同工况下重心处垂向加速度与船底砰击压力的变化规律。本文讨论了波长对重心处垂向加速度的影响,并分析了不同航速下船底面砰击压力的大小与分布规律,为后续结构设计作支持。     

高速公路养护常用技术及病害防治论述

通过简述高速公路养护中对微表处技术的应用和怎样做好高速公路病害防治,对这两方面进行探讨。     

公路路面微表处养护施工技术探讨

针对某公路工程路面微表处养护施工,从混合料配比设计入手,对施工技术及其应用与控制要点进行深入分析,旨在为微表处养护施工技术应用提供参考。     

自动驾驶车辆弯道处换道轨迹规划与跟踪控制

目前车辆的自动驾驶系统在弯道路况有较少的介入。基于Frenet坐标系,针对自动驾驶汽车在弯道处的换道策略,提出了一种横纵向解耦的处理动态障碍物的轨迹规划算法,解决了传统耦合规划难以兼顾曲线拟合效率与安全性。横向规划基于准均匀三次B样条曲线,纵向规划则通过动态规划以及二次优化的思想。采用模型预测控制进行换道轨迹的跟踪与控制。最终使用Matlab/Simulink仿真验证,所提出的弯道换道轨迹算法能平稳换道并安全避让动态障碍物。     

微表处技术在高速公路养护中的应用分析

微表处技术兼具施工效率高、安全可靠、经济效益良好等多重优势,有助于改善沥青路面的综合性能.结合某高速公路路面病害整治,探讨微表处工艺的具体应用.阐述该工艺应用特点及适用范围,并对其工艺流程进行分析,包括施工准备、摊铺、纵横缝处理、质量控制措施及试验检测等内容,结合检测数据表明:该工艺应用效果良好.     

不同类型纤维微表处混合料的路用性能对比研究

为研究不同纤维类型及掺量对微表处混合料路用性能的影响,文章通过室内试验分别对不同掺量的聚丙烯纤维、木质素纤维和玄武岩纤维微表处混合料展开路用性能对比研究,得出以下结论：(1)随着纤维掺量的增加,微表处混合料的抗磨耗性能、抗水损性能及抗轮辙变形性能均呈先减小后增大变化,0.1%纤维微表处的抗磨耗性能及抗水损性能最优,0.2%纤维微表处的抗轮辙变形性能最佳;(2)纤维的掺入能有效抑制微表处混合料裂纹的扩展,增强其低温抗裂性能;(3)综合微表处各项指标试验结果,0.2%玄武岩纤维微表处的路用性能最优,可在预防性养护工程中大规模推广与应用。     

水声接收机前置放大电路噪声分析与改进

水声信号经换能器转换为电学信号之后,其强度通常较弱,在应用之前需通过前置放大电路进行放大处理,提高其信噪比。为改善现有水声接收机前置放大电路的低噪声性能,基于通用的噪声模型,结合噪声叠加原理,对现有的水声接收机前置放大电路的噪声源进行分析,并对输出端的总电压密度和均方根噪声进行计算。在此基础上,提出2种降低前置放大电路噪声的方法,并通过仿真验证其降噪性能。此外,综合考虑降噪性能和实际应用要求,从这2种方法中选出更优方法,供后续前置放大电路降噪项目的开展参考。     

微表处混合料可拌和时间的多因素影响规律研究

微表处混合料施工性能易受到外界条件和各组成材料品种、性质的影响.特别是在摊铺和成型过程中,存在着复杂的物理-化学变化,某一影响因素的轻微变化都可能对稀浆混合料的破乳速度和可拌和时间产生较大的影响.从机理上解释了阳离子改性乳化沥青的破乳过程,并通过混合料的拌和试验,研究了乳化剂剂量、外加水量、水泥、温度等因素对可拌和时间的影响.结果表明,随着乳化剂剂量、外加水量的增加,混合料可拌和时间延长;随着温度的升高,混合料可拌和时间缩短;而水泥对混合料可拌和时间的影响较复杂,可以是促破,也可以是缓破.     

微表处沥青混合料稠度影响关键因素分析及验证

以广东揭普惠路面微表处沥青混合料为原材料,考察5种含水量、5种油石比、5种级配变化对微表处沥青混合料稠度的影响,并进行3种因素的显著性分析,识别最主要影响因素,最后通过稠度曲线进行含水量及油石比实测值与预判值验证分析.结果表明,含水量、油石比越大,级配越粗,微表处沥青混合料的稠度越大;相对于油石比、级配,含水量对混合料...