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611.
《铁道标准设计通讯》2016,(6)
以武汉长江公路隧道为工程背景,利用FDS5.0数值模拟软件建立隧道实体模型,进行火灾数值模拟分析。研究不同火灾热释放率、车辆长度、火源车辆阻塞比以及附近车辆之间间距、附近车辆长度、附近车辆阻塞比6种因素下,隧道内拱顶温度和人平均身高Z=1.70 m处CO浓度的分布规律,并对这6种因素进行敏感性分析。结果表明:隧道的拱顶温度随着热释放率和阻塞比的增加而增加,随着着火车辆长度的增加而减小;Z=1.70 m处CO浓度随着火灾热释放率和车辆长度的增加而增大,随阻塞比的增大而减小;影响隧道火灾的主要因素是热释放率和车辆阻塞比,应有针对性地对这二种因素进行有效的管理。 相似文献
612.
应用PFC2D模拟了集料加州承载比(CBR)试验,分析了单规格粗集料、合成粗集料与粗细混合集料的CBR变化规律,提出了强嵌挤粗集料骨架级配,并对其力学性能进行了室内试验验证.研究结果表明:19~31.5 mm集料构成了具有强嵌挤力的主骨架结构,最佳质量分数为50%~70%;9.5~19 mm和4.75~9.5 mm集料... 相似文献
613.
614.
目前隧道开挖的主要施工方法有炸药爆破、机械开挖、静态爆破、机械配合静态爆破等四种,本施工方案比选是通过不同方案的可行性、工期、环境影响、经济效率等因素综合考虑,进行对比,得出较为可行的施工方案,为以后同类工程的施工提供了参考价值。 相似文献
615.
616.
主要结合宁芜线K120+120殷村道口移至宁芜线下K120+348改建为三孔下穿立交顶进施工中,箱体顶进设计方案采用先顶进中间、后顶进两边,经过现场多次调查,经技术、经济、对运输影响和施工中安全控制等综合优化比选后,制定先顶进两边、后顶进中间箱体施工方案. 相似文献
617.
受当前经济增速下滑和政策影响,传统公路客车发展受到抑制,定制班车、团体接送等细分市场高速发展,客车行业呈多元化发展格局。在2014北京客车展上,青年重点展示了JNP6123GNV"未来之星”和JNP6128M“Crossover”2款产品,体现了其在市场新形势下提升产品在细分市场竞争力的决心。 相似文献
618.
大众以TSI+DSG重新定义了动力与油耗的关系,与此同时,轮胎也是节能环保的重要环节之一,那么,什么样的轮胎配得上大众的节能轿车呢?。了解一汽大众高尔夫1.4TSI DSG的车友都知道,这是一款绝对吃得少、干得多的好车。不到10s的0~100km/h起步加速性能,和6.0L/100km的工信部综合油耗,在同一 相似文献
619.
正虽然有些车为样车还未上市,但都距离量产不远。期待下一届北京车展我们能看到更多采用新概念、新材料、新技术的客车,2014北京车展已经落幕,这次参展的客车并不多,但特点鲜明。《商用汽车》杂志记者对5款城市客车进行静态评测,解读出企业不同的造车理念。BRT公交车一汽CA6140URN1CA6140URN1客车是一汽的第2代产品,在12 m车型基础上开发出来,整车长度达到13.7 m,沿用了之前的前后围造型,除展车外还有10.5 m、12 m 2款车型。该车采用3门3轴设计,主要应用在一线城市BRT快速公交线路上,尤其是人流量大,上下车频繁的线路。 相似文献
620.
随着国家在基础建设方面投入的力度加大,各地区市政基础设施配套建设形势呈现出蓬勃发展态势,其中中小型片区市政项目开发较多.与城市大型市政建设项目相比,这些项目尽管总投资较低,但涉及专业同样较多.在中小型片区市政项目中融入优化设计及低影响开发(LID)理念更容易实施,所产生的效果也较明显,这些应用所产生的优势能够为今后的设计提供借鉴与参考. 相似文献