砂型紧实度对活塞环产品质量的影响

分析了活塞环生产中,在化学成分、浇注温度、造型材料基本相同的情况下,紧实度低的或者紧实度不均匀的铸型生产出来的活塞环存在内部缩松的可能性,提出了相应的解决措施。     

从机车车辆车轮踏面校验样板检定数据中引发的思考

本文对机车车辆车轮跨面校验样板检定工作中，样板出厂原始数据与实验室首次检定数据、周期检定数据不一致的问题进行了分析研究，找到出现问题的原因；从计量技术角度对这样问题进行分析，在日常工作中更加重视检测数据、检定工作质量。     

为中国市场度身定制 阿文美驰新品亮相北京车展

本刊讯（2008年4月21日，北京）阿文美驰（纽约证券交易所：ARM）下属的轻型车辆系统（LVS）业务集团为中国市场度身定制的两款车身新品即将面市。     

湖北省综合客运枢纽城市分层布局研究

近年来，湖北省积极打造综合客运枢纽示范项目取得了显著成效，但仍然缺乏针对综合客运枢纽城市的统筹规划，亟需建立全省综合客运枢纽城市层级体系。从综合客运枢纽城市概念入手，划分国际性、全国性、区域性和地方性四个综合客运枢纽城市层级，构建综合客运枢纽城市层级评价指标体系，采用“节点重要度+系统聚类”的定量分析与定性分析相结合的方法对湖北省17个市州进行分层布局。最终形成湖北省“1+3+3+8”的综合客运枢纽城市布局体系，用于指导后续全省综合客运枢纽港站布局，推动新时代综合交通运输体系高质量发展。     

基于范例推理的边坡失稳风险评估

运用范例推理理论对14个边坡失稳案例进行分析,并用其结果对某国道K1694+830~+960段边坡的稳定性进行评估。研究结果表明:圆弧形滑坡的主要诱因是边坡过陡、岩体的不利产状、软弱夹层的力学性能差和降雨入渗导致孔隙水压力增大和岩土体的强度参数劣化,从而使岩土体更易屈服失稳,滑坍风险大,建议采取必要的措施进行加固。     

公路路基压实影响因素及其控制指标

介绍了含水量对压实效果影响机理、压实含水量对土基的长期稳定性的影响,阐述了合理选择填土含水量改善压实效果的方法,并通过分析指出土基的压实含水量应控制的范围。     

异物侵限监测子系统运用失效的故障树分析

异物侵限监测子系统是高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统的重要组成部分,对高速铁路运行安全起到了重要的保障作用。本文采用故障树分析方法,通过对异物侵限监测子系统中可能发生的重要或影响安全的故障进行辨识,建立了异物侵限监测子系统故障树模型。通过对最小割集和结构重要度的分析,将各设备故障按其影响程度重要程度进行了排序,并用故障树分析方法进行了评价,所得结论可供系统完善和运营维护参考。     

关于沥青混凝土路面面层压实度检测方法与标准的探讨

本文通过沪宁高速公路沥青混凝土路面面层实践，对马歇尔密度的压实度和最大理论密度的压实度进行了对比，得出关系式，分析了两种检验压实度方法的优缺点，并提出作者的建议。     

山区路面面层低温施工技术研究

低温下横向裂缝是山区三级公路最主要的裂缝形式。文章对低温下沥青路面面层开裂的机理进行了分析,阐述了具体施工措施。该成果对公路沥青路面施工具有参考价值。     

高速公路路基常见病害及预防措施

路基是高速公路的重要组成部分,路基应有足够的强度、稳定性和耐久性。而路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受设计、施工方法及养护方法等人为因素制约,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质