日本造船企业出口造船钢板弯曲技术

日本石川岛播磨重工（IHI Corp．）已经研制出了一种造船钢板弯曲自动化系统并计划向新兴国家造船市场推广。由日本石川岛播磨重工旗下的造船分部石川岛海洋联合公司（IHI Marine United Inc．，）研制的钢板弯曲自动化系统。     

基于鲁棒性的空调自控系统设计

分析了空调自控系统的主要特性,并介绍了一种基于组合自校正控制策略的自适应控制算法,同时采取一些解决工程实际问题的辅助措施,以增强系统的抗干扰能力和对未建模动态、时变参数的鲁棒性.     

薄膜弹性模量测定的四点弯曲法

提出了一种新的薄膜弹性模量测定方法－四点弯曲法，首先，推导出镀膜之后的复合梁及镀膜之前的基材梁弯曲到同一挠度下的载荷比（F2／F1）与薄膜和基材的弹性模量之比（Ef/Es)的关系，然后分别利用基材梁试件及离子镀Ag-Cu/Ti双层膜复合梁试件在四点弯曲实验下的挠曲线，便可计算得到Ag-Cu/Ti双层膜的弹性模量，实验结果表明，此方法避免了纳米压力测弹性模量时的压痕尺寸效应，故该方法为一种测量薄膜弹性模量的简单、可靠的方法。     

煤焦油沥青的改性研究

通过外掺混杂树脂、石棉纤维和滑石粉等材料,经过大量试验,对煤焦油沥青进行改性,制备出粘附性能好,低温柔性优良,耐久性好,适合于北方寒冷地区应用的防水材料,从而为传统煤焦油沥青在东北地区的应用提供了新的思路。     

改性沥青在沥青路面建设中的应用现状及发展前景

对改性沥青的应用研究现状进行了分析,通过试验对几种常用改性沥青的高温、低温性能等进行了对比,并对SBS改性沥青的应用前景进行了展望,对于改性沥青的应用具有一定的指导意义。     

基于桥梁单元刚度损伤识别的新型间接量测方法研究

基于移动车辆在桥梁上运行来测试桥梁基频的间接量测法已经获得实桥的验证，提出一种新型间接量测法，该方法有别于牵引车拖动测试车辆一直运行并同步采集信号的传统间接量测方式，需牵引车同时拖动固定间距的前、后2辆测试车辆前行，并在固定点静止采集少许时间后，继续重复操作至测试车辆通行整跨桥梁，利用测试车辆上采集的信号，计算整跨桥梁的传递率矩阵，然后利用奇异值分解识别出桥梁的第1阶模态，进而利用改进的直接刚度法计算桥梁单元弯曲刚度，并进行损伤识别。首先从理论上说明该方法的可行性，然后在各类影响因素下进行数值模拟分析，最后通过某实桥试验进行初步验证。研究结果表明：相比于常规在桥梁上直接测试的方法，提出方法耗时短，机动性好，适用于大面积大区域桥梁集群快速测试；相比于传统间接量测方式，提出方法通行时间虽有少量增加，但能较好解决桥梁阻尼比、测试车阻尼、外激励变化、噪音、桥面粗糙度等传统间接量测方法中存在的问题。     

雪佛兰科鲁兹车发动机4缸连杆弯曲、活塞碎裂原因分析

<正>笔者曾修复一台雪佛兰科鲁兹轿车LDE发动机的第4缸连杆弯曲、活塞碎裂的故障,对故障成因有疑问,咨询了几个雪佛兰服务站的朋友,均没有令人信服的解释。后在互联网上搜索到多起科鲁兹轿车发动机类似的故障案例,都是在正常行驶中出现发动机连杆弯曲变形,活塞、气缸体损坏。分     

SBS改性沥青在新疆地区道路的应用研究

文中结合新疆地区的气候特点和沥青路面的常用设计方法,研究和分析了SBS改性沥青在新疆地区道路应用方面的特点及需要注意的问题,旨在加快SBS改性沥青在新疆地区道路建设中的推广和使用。     

再生纤维增强沥青路面低温抗裂性能评价

通过低温弯曲试验、弯曲蠕变试验和费用效益比分析,与新聚酯纤维沥青混合料和基质沥青混合料对比,综合评价了再生纤维沥青混合料的低温抗裂性能.结果表明:再生纤维能够增强沥青路面的低温抗裂性能,效果虽然略差于新聚酯纤维,费用效益比综合指标却与新聚酯纤维相当,加上其显著的环保效益,值得推广与应用.     

严寒地区柴油车用油需知

一、严寒地区柴油车用油标准在选择柴油时,应根据柴油的凝点,对照地区环境温度选择柴油牌号,选用的柴油除具有良好的燃烧性、蒸发性、安定性、抗腐蚀性外,还要具有低温流动性和合适的黏度。一般可参照以下条件选用:0号柴油:适于最低气温在4℃地区使用;-10号柴油:适于最低气温在-5℃地区使用;-20号柴油:适于最低气温在-14℃地区使用;-35号柴油:适于最低气温在-29℃地区使用;-50号柴油:适于最低气温在-44℃地区使用。