预防胜于一切——介绍车坛最新的主动安全科技(下)

<正>事故因素五:视线死角关于视线死角而导致的事故,汽车安全科技的解决之道是"多层次的电子保护区"。驾驶人如过于专心前方的路况,则很容易忽略来自其他方向的车辆或行人。有时候则是因为不可避免的驾驶视线死角,而发生意外。开发安全配备的研究人员构思了一个"车辆保护层"的概念,将车辆周围化分成三个电子保护区域,外车进入各区系统反应都不同。第一层:"警告区"——最外围。     

JR西日本公司的养路业务管理系统

以迅速高效的业务实施以及防止人为错误为目的，JR西日本公司采用了养路业务管理系统，对以往业务流程中存在的3个问题进行了分析，并使用管理系统解决，达到以下目的：实现规程与帐本数据的一元化管理和信息共享，无人为因素的标准化业务，提高了快速信息传输并采用防漏传输。该系统能进行检查管理、工程管理、预决算管理等操作，其通信网络的结构特点是，利用1个数据库专用服务器实现数据公用，排除信息的滞后与泄漏。该系统的独立网络将总部、支部、养路工区、管理室的各个终端连接起来。     

先“刹”为敬 Bosch博世AEB自动刹车系统测试

这一脚刹住了,这次就过去了;这一脚没刹住,这辈子就过去了!富兰克林·狐狸车辆日益增多,道路更加拥挤,令人烦躁的缓慢驾驶,驾驶员的疲劳分心,人类所要面对的是出现频率越来越多的交通事故。根据美国国家公路交通安全管理局的数据,94%的事故与人为错误直接相关,根据世界卫生组织的数据,每年因汽车造成的死亡人数高达125万,这意味着几乎每25秒就有1人死于车祸。如何降低事故所产生的伤害,最直接的方式便是把车刹住,更为直接的方式就是让车辆自己把自己刹住。     

印象和现实

集装箱码头可以提高他们的能力 运输业对西海岸港口的第一印象是这些港口太拥挤了.但是,这种印象是错误的,至少在短期内是错误的.     

EQ1090型汽车安装错误引起的故障

1．大修后发动机无怠速一辆东风EQ1090型汽车，大修后发动机无怠速，且不易起动（需将阻风门拉钮拉到底才有可能起动）。发动机动力下降，机油消耗量增加，且排气管冒蓝烟。用手电筒从化油器进气口处往下照，发现化油器底部进气歧管内的凹陷处有许多机油。经仔细检查，发现曲轴箱通风单向阀装反了。     

多维奇偶校验码的纠错效果分析

本文通过对多维奇偶校验码的纠错效果进行定量分析计算,得出了纠错效果依赖于原始误码率 P_0及校验维数 Q 的数量关系。并分析得出有用的推荐值 Q=4,已经能够很好地满足现行典型通信线路误码率 P_0≤10~(-5)的使用。而且为最小时间和空间复杂性的硬件实现提供了决策依据。     

Value of acoustic perceptual method for analysis of compensatory articulation errors in postoperative patients with cleft palate

Objective To establish an acoustic perceptual method analyzing the compensatory articulation errors in children with operated cleft palate via the formants of Chinese pure vowels. Methods The first three formants which represent vocal transmission character in Chinese pure vowels of 84 subjects with operated cleft palate, were measured by Computerized Speech Signal Processing System （CSSPS）. The Chinese vowel graph of postoperative patients with cleft palate was stated by the first formant frequencies （F1） and the second formant frequencies （F2） of the Chinese pure vowels between the two groups. Results Values of F1 and F2 of vowels except [a] in the poor articulation group （Group A） were significantly different from those in the good articulation group （Group B） （P〈0.05 or P〈 0.01）. As compared with that in Group B, the vowel graph demonstrated the decreased perceptual distances in Group A. These findings indicated that there might still be the backward movements of tongue, perverted mandibular movements and disharmonious lip movements in addition to the velopharyngeal insufficiency （VPI） in Group A. Conclusion The speech articulation of children with repaired cleft palate should be gained by correcting the aberrant compensatory articulation errors in the condition of velopharyngeal competence. Computerized Speech Signal Processing System （CSSPS）, which is regarded us the content of objective quantitative measurement, is a precise, simple, reliable and atroumatic technique for children with cleft palate to analyze pathological compensatory articulation errors.     

一汽丰田皇冠智能进入和启动系统(六)

(5)警告功能由于智能进入和启动系统是如此的方便,所以驾驶员可能会意识不到此钥匙的存在,从而导致人为错误。例如:驾驶员没有意识到钥匙已经被乘员带出车外;在发动机运转时驾驶员从车内出来;当车辆不在P挡位时驾驶员从车辆内出来。如果上述情况出现的话,则可能会导致严重的错误,例如一旦发动机开关关闭将不能重新启动发动机或者可能车辆被盗。因此,系统设有防止下述假设的人为错误(也有非人为错     

基于功能目的论的交通公示语英译研究

功能目的翻译理论强调译文的目标读者在翻译过程中起核心和决定作用。翻译始终要以目标读者为导向,以翻译功能执行和翻译目标实现为导向。作为一种起到指示、引导作用的文体,交通公示语的功能特点鲜明。英译交通公示语的受众是外国读者,在翻译过程中以读者为导向实属必然和必要。本文在功能目的翻译理论框架下,描述了交通公示语英译中出现的影响目的实现、造成功能缺陷的错误,分析了错误产生的原因,提出了改进交通公示语翻译的策略。     

未来北极航行新概念

航行安全分委会（NAV55）已经开始考虑能尽量减少自动识别系统（AIS）在信息传输过程中出现错误数据的措施。经过长时间讨论,最终同意就SOLAS V／18起草一份修订案,该修订案将要求AIS每年都要通过被认可检验人员和服务机构测试。这个测试将核实AIS是否能正确地利用船舶提供的静态信息,以及正确地连接船舶的传感器核实其无线电信息。