看火花塞辨故障

火花塞是发动机点火系统中最终执行点火的重要部件,与整个系统紧密相连。由于火花塞电极部位始终与可燃混合气接触,能比较真实地反映发动机燃烧的实际状态,从这个意义上说,火花塞是发动机工况的晴雨表。火花塞的外观不仅能反映出自身的工作状态,而且可以直接反映发动机的工作效率,蕴藏着发动机内部的许多信息。因此,当故障发生时,不能单纯地从火花塞的质量上找原因,而应该仔细观察火花塞的外观,对其察"颜"观色,评判火花塞外观是诊断发动机是否正常运转的一个重要内容。如果发动机正常运     

“廊坊公路智能交通系统”运行情况分析

智能交通系统理论研究取得了丰硕成果，并提出宏观的逻辑框架和物理框架，但在普通高等级公路应用很少，建设思路缺乏操作性，无成功案例。加快理论研究向实用技术的转化，成功案例的引导作用很重要。     

425辆大金龙妆点南京公交

今年5月29日．南京公交行业首次统一向全国集中招标采购627辆公交车，大金龙中标425辆。9月10日下午3点30分，南京市副市长陆冰在南京公交总公司大金龙新车上线运行仪式现场一声令下，75辆大金龙XMQ6116G型豪华城市公交缓缓驶出停车场，正式上线运行。     

再生式热交换器在机车用燃气轮发动机中的工况模拟

机车用燃气轮发动机在不稳定工况下工作时再生式热交换器的计算是一项复杂的任务。本文介绍了一种简单的计算数学模型。     

铁路30年：见证中国改革开放

2008年8月1日,京津城际铁路通车运营。这是我国首条拥有完全自主知识产权、具备世界一流水平的城际高速铁路,标志着中国高速铁路技术已经达到世界先进水平。令国人更加振奋的是,6月24日,国产CRH3型"和谐号"动车组列车在试验运行中创造了时速394.3km的纪录。     

浅析变频恒压供水系统回水问题

济西给水所目前使用的群井集控系统2000年投入使用，由1套变频设备及4套扬水机械设备组成。2006年发现运行中出现回水问题，给安全生产带来隐患。本文分析了产生回水现象（管路内的水经运行的变频泵流回水源）的原因及其危害，介绍了解决回水的方法。     

CRH3“和谐号”动车组创造中国铁路第一时速

<正>2008年6月24日上午,由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司制造的首列国产时速350km CRH3"和谐号"动车组,在京津城际铁路的运行试验中,创造出了394.3km/h的中国铁路第一速度。     

浅议低应变反射波法动力检测桩的完整性

介绍了低应变反射波法动力检测桩完整性的原理、测试过程及结果分析，结合自己的工作实践体会进行探讨和总结．     

浅谈弹性悬挂接触网技术

本文围绕接触网的弹性和弹性均匀度，通过对不同形式架空接触网分析得出弹性吊索的使用可大大改善整个接触网的弹性分布这一结论。文章还对弹性吊索采用不同长度和张力时接触网整体弹性的变化进行比较，结合合宁客运专线，介绍了适合于高速铁路运行的吊索长度及张力有关数据。     

强化物资质量控制的措施和方法

1前言 铁路第六次大面积提速调图后，以开行时速200km旅客列车及动车组、时速120km5000t重载货运列车为特征，标志着中国铁路跨入现代化高速发展阶段。在列车速度提升、客货混行的情况下，对运行安全的要求发生了质的变化，要求涉及提速安全的所有相关因素必须要有绝对的可靠性。