不同运行工况下高速轮轨稳态滚动接触蠕滑特性分析

以LMA型踏面车轮和CHN60钢轨为对象,基于有限元软件ABAQUS,采用mixed LagrangianEulerian法,分析全滑动制动、全滑动牵引、蠕滑制动以及蠕滑牵引4种工况下的高速列车轮轨稳态滚动接触蠕滑特性。结果表明:全滑动制动工况下纵向蠕滑力的合力为蠕滑制动工况下的6.5倍左右,全滑动牵引工况下纵向蠕滑力的合力为蠕滑牵引工况下的1.7倍左右;接触斑内的蠕滑力矢量在全滑动工况下均指向同一方向,制动时与运动方向相反,牵引时与运动方向相同,而在蠕滑工况下其存在自旋效应;全滑动工况下的纵向蠕滑率均大于蠕滑工况下的,而蠕滑工况下的横向蠕滑率均远大于全滑动工况下的;纵向蠕滑率在全滑动工况下的分布只有1个峰值区域,而在蠕滑工况下则存在2个峰值区,前一工况下的横向蠕滑率分布区域较散,数值相当小,最大仅为0.064%,而后一工况下的分布则相对集中,其最大值可达0.287%。     

自动挡车型加速车内声品质试验、评价方法研究

传统的自动挡车型加速车内声品质试验大多参照手动挡车型,采用固定挡位加速的试验方法进行试验和评价.结合实际情况,该试验方法通用性不强,且不符合自动挡车型的实际使用工况.本文提出一种针对自动挡车型加速工况的新试验方法,采用D挡做同车速段等加速度加速,并通过4台不同类型自动变速器的车型分别按两种试验方法试验.分析对比试验结果...     

高效高速驱动器提高进入门槛

石油和天然气板块对优化能量效率、降低运行成本以及溅少工业对环境的任何污染正变得更加关切。很少有驱动器的方案能帮助达到所有的这些目标。然而，Coverteam高速驱动器方案在这些领域里获得成功。     

1月份全国主要港口运行综述

1月份港口生产经营情况受当前金融危机的影响，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标同比增长略有下降。     

营运车辆二级维护技术规范研究

营动车辆二级维护是保障营运车辆运行安全、节能减排的有效途径。本文通过对营运车辆的试验研究，确定了客、货类营运车辆的二级维护周期和工艺过程，提出了二级维护前检验、过程检验、竣工检验的项目以及技术要求，有利于促进营运车辆二级维护管理规范化、作业标准化。     

探究高速公路交通运行效率监控方法

通过对高速公路进行交通运行效率的监控，有利于保障路面的顺畅、保证出行的安全、节约资源的利益，从而提高高速公路安全、高效、便捷、环保等一系列的优点。通过对高速公路交通运行效率监控，是保证管理高速公路运行的现代化的道路。     

凯斯全球同步推出新型特种挖掘机

凯斯工程机械公司专为用户的特殊需求研发了一系列带特殊应用工作附件的履带式挖掘机。位于比利时泽布勒赫港的凯斯特种挖掘机工厂生产大作业量挖掘机、物料处理机、高空拆楼机和超长臂挖掘机等多种特殊应用的凯斯CXB系列挖掘机。凯斯特种挖掘机不单是原型挖掘机的特殊配置,还更注重机器的综合表现、有效的配重、加宽履带以及加强的大臂设计,在各个方面强化了机器的性能,使其符合日益增强的工作负荷和环境需要。拥有多年设计和研发带特殊工作附件挖掘机经验的凯斯特种挖掘机工厂,一直致力于为各类有特殊工程需要的用户提供专业的工程解决方案。凯斯公司倾听用户的心声,并迅速做出反应,制订“度身定做”的行业解决方案,超越用户的期望。以下是凯斯特种挖掘机在世界范围内多种行业应用的风采。     

学会交通与信息专业委员会举办考察交流活动

学会交通与信息技术专业委员会于2012年6月29日，举办高速公路运行管理和信息化建设交流活动。学会理事长张蕴杰、副秘书长金永福，以及该专业委员会委员参加了此次交流活动。中海网络科技股份有限公司介绍了上海崇明至启东公路通道工程机电系统的建设与运行情况，与会人员考察崇启大桥的机电系统和收费站。     

数字新闻

0排放 英国摩根公司在日内瓦车展上亮相了一款“零排放”跑车Lifecar。这款跑车可达100英里/小时的最高速度。0-60英里，小时加速只需7秒，是世界上第一款绿色跑车。它基于摩根Aero-8跑车设计。采用22千瓦的氢燃料电池做动力，运行噪音很小，仅排放非常少的水蒸汽。一罐氢燃料电池可运行250英里（400公里）。汽车内置的再生制动系统可实现充电，普通再生制造系统可恢复10％的能量，而Lifecar可恢复至50％的能量。     

日本列车横风和强风对策研究

随着我国列车提速和高速客运专线的发展,列车的空气动力学问题变得越来越突出和重要.对该问题进行研究时,借鉴铁路发达国家的研究成果是有意义的.日本的铁路发展较早,现代化程度较高,同时因地域关系,台风和龙卷风发生频繁,由此引发的列车事故严重,相关的研究也深入.本文分别介绍了日本列车横风灾害和横风导致列车倾覆机理及计算模型的研究、列车空气动力学专用大型风洞研究、不同外形列车与铁路构造物(桥梁、路堤等)组合的风洞试验研究成果和足尺模型在自然风环境下的测试结果、列车倾覆临界风速研究和保障列车安全运行的管制制度和设置防风栅研究等,为我国高速列车的空气动力学研究提供参考.