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271.
中低速磁悬浮线路维护工程车的可行性分析及建议 总被引:1,自引:1,他引:0
殷勤 《铁道标准设计通讯》2018,(1):151-153
以中低速磁悬浮线路维护用工程车为研究对象,结合长沙磁浮线路的特点,通过对常规轨道工程车、中低速磁浮列车和轨道的分析,总结磁悬浮线路维护工程车的功能需求和需解决的问题,并针对具体问题,提出对比分析方案,为基地设计、工程车的研发提供参考。 相似文献
272.
与轮轨交通不同,高速磁浮列车轨道是一种同步直线电机的长定子,其因长距离露天铺设,有可能会出现定子电缆下挂、定子电缆绝缘层破损、铁芯环氧层老化破裂以及定子段间大错牙等故障情况,这些故障将直接影响列车的安全高效运行。为了实现上述故障的快速检测,以磁场为研究对象,对高速磁浮长定子电机及其轨道进行建模,仿真分析上述故障情况下的行波磁场,探讨主漏磁场与故障之间的规律,其中电缆下挂和铁芯环氧层老化破裂故障对应行波磁场的减弱,极端情况下减弱程度为25%;绕组绝缘层破损造成三相短路故障对应行波磁场强度增大近5倍,5和7次谐波也更加明显;轨道不同方向错牙故障对应行波磁场幅值的不同大小变化,当上下偏移3 mm时,变化程度约为10%,这些规律为后续的轨道故障检测工作提供理论依据。 相似文献
273.
中低速磁浮交通系统是近年来兴起的一种城市轨道交通系统,国外已建成运营线路,国内部分城市也已经开展运营线路建设的前期工作。为了满足城市轨道交通的发展需求,有必要对中低速磁浮交通轨道工程设计标准、结构特点进一步研究。唐山中低速磁浮试验线于2008年开始试验运行,其实践表明,轨道结构设计能满足中低速磁浮轨道交通工程的整体需求,是安全可靠的。通过总结唐山中低速磁浮试验线的建设经验并研究相关试验资料,结合城市轨道交通工程实践,对中低速磁浮轨道工程的系统构成及功能、设计要点进行研究探讨。 相似文献
274.
275.
中低速磁悬浮列车高架车站结构设计 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对昆明中低速磁浮列车新建工程及唐山中低速磁浮试验线高架车站结构设计的实践,对中低速磁浮高架车站中的荷载取值、荷载组合、结构内力计算、轨道梁设计等问题进行研究,阐述磁浮"桥建合一"型车站结构设计的基本思路和方法。探讨车站设计中的一些难点,如结构计算中模型的选择、连续轨道梁刚度和配筋以及供磁浮列车检修用支墩的设计等,并提出建议,以供开展磁浮列车高架车站设计参考。 相似文献
276.
1.盘式制动器的声响 响声特征:车辆以低速行驶在平坦的路面上时.在轮轴部协发出间断无规律的“嘎、嘎”敲击声,用脚轻踩制动踏板响声减轻或消失;停车检查需顶起发响的车轮,先顺转轮胎.让其旋转,再逆转轮胎,此时会出现响声。 相似文献
277.
278.
电磁型高速磁浮列车直线发电机电动势计算 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决高速电磁型高速磁浮车辆供电问题,推导了直线发电机线圈自感及互感位置函数.用有限元法计算有关参数,并通过模拟列车运行情况下直线发电机线圈、长定子同步电动机绕组和悬浮电磁铁励磁线圈的工作状况分析所得数据,推导出各位置函数的表达式和直线发电机电动势通式.当列车速度为100和150km/h时,计算值与实验结果相比误差小于7%. 相似文献
279.
280.