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汽车音响改装中,行李厢的改装是最花心思也最费时间的。改装师不但要考虑到低音系统的效果,还要考虑到行李厢的空间,毕竟绝大多数消费者不喜欢将空间全部堆满了音响器材和箱体。 相似文献
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<正>生活中离不开音乐,在我们驾车出行的时候,良好的音响效果,不但能够放松身心,更能使我们的旅途倍添惬意。当原车的音响效果不能够满足于我们的视听需求时,往往就需要对音响进行一些升级改装。然而无论是网络上、还是经销商的推荐,大家都是众说纷纭,到底怎样才可以最大化的避免误区或者少走弯路,就以下面两个案例的形式,来简要阐述下目前音响改装的两种方向和常见问题。 相似文献
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(三)主动式发动机悬置配备4.0L-V8-TFSI发动机的2012款奥迪A8轿车,除了汽缸关闭功能外,还开发了一个重要部件:主动式发动机悬置。该系统与四缸模式时的主动噪音控制(ANC)系统一样,也是用于提高行驶舒适性的,具体就是在一个较宽的频率范围内都能消除震动。以2012款奥迪A8车为例,其上就有一个普通的变速器悬置、两个可控式变速器悬置和这种新开发的主动式发动机悬置,如图49所示。1.总成悬置的作用 相似文献
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1配置解析
改装师抓住了Porsche原车音响的要害。深谙原车音响的可塑性和车主的要求。首先,Pioneer DVH-P6850DVD虽称不上机皇级器材,但通过数字接口配Pioneer DEQ-P7650解码器,能真正实现5.1,影院效果就能确保。其次就是低音单元搭配,2只10英寸阿尔法PSW810J虽在尺寸上中规中矩, 相似文献
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故障现象一辆2009款奥迪A4L车,搭载1.8TSI CCU发动机,累计行驶里程约为13万km。据车主反映前一段时间按喇叭有时不响,起初故障只是偶尔的,但现在故障出现的频率变高了。故障诊断首先检查喇叭熔丝,正常;测量熔丝两端电压,为12 V,正常,检查喇叭的搭铁情况,也正常。2009款奥迪A4L轿车喇叭采用车载网络控制系统,分 相似文献
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近日,笔者走访了一些音响改装店,发现改装店到处都停有一汽大众的车,难道,一汽大众除了要抢占整车市场外,还想"抢占"音响改装市场?而且基本上都是清一色的迈腾车型。这是笔者看到的,继本田飞度、丰田锐志之后,改装最多的一款车系。我熟悉的广州车元素音响改装店,在6月的一个星期内,就改装了3辆迈腾。 相似文献