2007年低排放发动机的技术要点(下)

（上接2007．8/9合刊） 3．超低硫柴油[ultra—lowsulfurdiesel） 2007低排放发动机，需要使用超低硫柴油（ULSD]．以免硫燃烧后产生微粒而污染并弄坏DPF。超低硫柴油（ULSD）是利用控制PM源头的一种必不可少的方式，到2006年底，达到所有公路车辆柴油机80％都采用ULSD的目标。据埃克森-美孚公司商用车技术顾问AlexBolkhovsky称，2007将会采用更多的EGR。[第一段]     

关于在高铁等客运列车保洁服务中应用新技术的探讨

中国高铁的保洁服务基本上是效仿世界上最早运营高铁的日本，只考虑如何去清洗，而没有从避免或减少污染去思考，技术含量低，成本高，仅上海局用于高铁保洁的费用就达到2亿元／年。为此，本文试图从避免或减少污染人手，论述了光催化和低表面能两类自清洁防污型涂料在高铁保沽服务中应用以降低成本和提高保洁标准的可行性，并对可能出现的问题进行了分析。另外，本文还指出，低表面能涂料完全可以用于解决困扰多年的普通列车被人体排泄物污染的快速清污问题，以及光催化涂料可以用于防止电力系统污闪从而提高电力系统的安全稳定。     

隧道施工中低标号泵送砼配合比选定及应用

结合在荆宜公路工程建设中隧道混凝土施工所得出的试验数据,介绍低标号泵送混凝土配合比的选定及现场实际应用应注意的几个问题。     

中国南车储能式现代有轨电车亮相城轨展

<正>2013年11月北京国际城轨展期间,来自中国南车的一款名为"储能式现代有轨电车"的新型轨道交通产品首次在国内展出。这种储能式现代有轨电车是将超级电容储能技术与传统的100%低地板技术完美结合的产物,其占地面积仅为传统汽车道路的1/3,同比运输效能为公交汽车的数十倍,不用在     

助力绿色世博宝斯通不断赢得高端市场

在世博期间，总量达100台左右的宝斯通客车将为来自100多个国家和地区的世博工作人员及参观游客提供接送服务。同时，纯电动的动力方式为上海世博会顺利实现“园区零排放，周围低排放”的低碳要求保驾护航。上海世博局批量采购宝斯通客车，表明宝斯通纯电动底盘的优异性能获得了最高端用户的认可。     

低填(切)路段的施工质量控制

对省道1814线茶西段公路在新建施工中低填路段可能出现的沉陷、翻浆、唧泥等多种病害，采取了针对性的处理措施。文中对施工质量的控制作了阐述。     

恒达自动控温柴油预热系统产品介绍

在冬季，寒冷地区的柴油车时常出现油箱、油路被冻，车辆难以启动，甚至中途熄火的现象。公交公司都在凌晨温度最低时发车，更容易遇到。一旦出现这种情况，就要放掉油箱里的柴油，清理油路，再买来新柴油换上。这项工作一般都在刺骨的寒风中进行，既辛苦又麻烦，一时难以恢复行车，从而造成班次延误，交通堵塞。既影响经济收入，又带来不良影响。为了避免此类现象的发生，管理人员需要高度关注天气预报，提前换用价格更高、燃烧值更低的低标号（凝点低）的柴油，大大提高了燃油费用。即使这样也有预报不准，寒流突袭的现象发生。[第一段]     

东风日产·轩逸

选用线性加速的XTRONIC CVT变速器，没有普通自动变速器换档时的顿挫感，并可减少动力的损耗。2.0L排量MR20DE发动机专为CVT中低转速时有高动力输出而设计，全铝合金材料，重量更轻，强度更高。C-VTC连续可变气正时系统，可节省损耗。该款发协机独有的新技术还可实现省油，静音和降低排放的功效。     

会车应"礼让三先"

车辆在没有设置中心分隔护栏的道路上行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行通过.     

低标号硬质沥青动态剪切流变试验分析研究

采用动态剪切流变仪(DSR)在不同温度下测定3种标号沥青试样的动态剪切流变性状参数,分析了低标号硬质沥青的性能。