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161.
162.
在MPX—2000摩擦磨损试验机上,评价了EMP复合材料与钢的磨损.在本试验条件下,分别构造了EMP复合材料和钢试样的磨损率与试验速度、压力间的关系,据此联合构造了这两种材料的组合磨损方程,与实测数据的对比误差分析表明,所有磨损量的理论计算方程是合理的。 相似文献
163.
结合万能试验机设备改造工程,介绍了用工控机和智能仪表实现道路建筑材料自动测试系统的总体构成,硬件配置特点与主要功能,以及软件设计等。 相似文献
164.
165.
降低变频器的共模电压消除及其产生的共模干扰,在高压大功率应用场合具有重要意义.常规的特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)不能消除变频器输出相电压中共模分量.应用SHEPWM方法控制三电平中点箝位式变频器,分别采用消除三倍频谐波和不消除3倍频谐波两种方式,对比了这两种方法对消除共模电压的作用.PSIM仿真结果和实验结果都表明,采用消除三倍频谐波的SHEPWM的方式,可成功消除低频的共模电压,证明了该方式对消除低频共模电压的有效性. 相似文献
166.
地铁运行列车引起建筑物低频振动的数值分析 总被引:3,自引:0,他引:3
采用施加在轨道上的一系列移动轴荷载模拟列车作用,利用轨道结构连续弹性双层梁模型,计算出某城市地铁列车运行产生的轨枕与隧道之间的作用力。在此基础上,建立隧道-土层-建筑物有限元模型分析了不同车速下不同距离建筑物中不同楼层的振动规律。分析结果表明:移动列车轴荷载引起建筑物低频振动;车速越高,建筑物的竖向振动水平越高;随着到轨道中心线距离的增加,建筑物竖向振动水平逐渐减小;不同楼层竖向振动水平基本接近。 相似文献
167.
《石家庄铁道学院学报》2006,19(2):F0003
工程力学实验室实力雄厚,实验教学用房20余间,总面积达1000m^2,拥有电子万能试验机,高额疲劳试验机,微机控制扭转试验机,微机控制冲击试验机,动静态电阻应变仪等教学科研设备,总价值达300多万元。 相似文献
168.
Ⅲ311—1型汽车车轮弯曲疲劳试验机的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种汽车车轮离心式弯曲疲劳试验机,这种试验机能对试验变矩进行自动测控,根据所定的的弯矩进行弯矩试验。它还具有车轮疲劳破坏的前的自动报警自动停机等功能。 相似文献
169.
170.
介绍了接触网零件疲劳试验机,性能及特点,并通过试验数据证实该试验机能够满足目前铁标规定的需要,提出了进一步的设想。 相似文献