汽车拖带挂车的驾驶技巧

汽车拖带挂车对安全驾驶的影响1.因主、挂车的铰接装置存有间隙,如汽车起步过快,会使冲击负荷增大造成传动机件损坏或挂车架断裂。2.当停车时,有时主、挂车纵向不在同一条轴线上,汽车急速起步时,可能造成挂车横拖翻车或甩尾碰撞事故。3.汽车拖带挂车时,如转向盘操作不当,容易造     

骑摩托车去旅游

我最大的爱好就是骑摩托车,不单单是用于代步,更主要是用于骑摩托车旅游。骑摩托车旅游,不受时间限制,或早或晚,全凭心境;不受别人制约,或停或走,随心所欲;心境的无限放松,也使旅游充满了无限乐趣。骑摩托车旅游,有一种驾驶其它交通工具无法比拟的心灵感受,没有了汽车、火车、飞机等等车体的阻隔,仿佛抛     

具有模块化结构的汽车动力学仿真模型的初步研究

初步探讨了面向开发型驾驶模拟器的具有模块化结构的汽车动力学仿真模型建立方法，从而可以在此基础上进一步建立一套通用的面向结构的汽车动力学仿真程序，便捷地在开发型驾驶模拟器上实现对不同类型或同类型不同结构车辆性能的仿真。     

汽车车速巡航模糊控制

汽车巡航控制系统是一种汽车辅助驾驶系统，可以在40～200km／h的车速范围内，启动该系统，人为设定一个车速，驾驶员将不需再操控油门，系统即可自动控制汽车恒速行驶。由于汽车巡航控制系统的强非线性，以及受外界负荷的扰动、复杂的运行工况等因素影响，该系统较适合采用模糊自整定HD控制方法，以保证系统具有良好的动态稳定性。     

虎虎生威

我驾驶摩托车的时间已十年有余,十年间,我试骑过不少品牌、款式的摩托车,但因身处经济落后地区,骑乘的摩托车均为250ml排量以下的,其中驾乘感觉最好的当属建设雅马哈生产的SRZ劲豹150,它凌厉的加速性能,强劲的爬坡能力,整车部件的高可靠性,良好的操控性和经济性都令其成为小排量车之佳品。不过SRZ150近乎跑车的驾乘姿势、铝合金轮辋、前轮盘式制动却难以满足我骑车游玩的要求,加之近两     

巫山长江大桥钢绞线扣索低应力锚固体系的研制

巫山长江大桥主桥为净跨460m的钢管混凝土中承式双肋拱桥，主桥拱肋钢管桁架节段采用无支架缆索吊装就位后，由钢绞线扣索扣挂安装。介绍扣索钢绞线低应力(0．08R＾b～0．42R＾b)锚固体系的设计与应用。     

青藏高原多年冻土区路基的设计与施工

青藏路穿越约560km(西大滩-安多)高原多年冻土地区和210km(安多以南)零星分布的岛状多年冻土地区.该地区普遍分布有厚度较大的水平冰层,体积含冰量大于80%,最厚达5m,其顶面一般即为多年冻土上限.由于埋藏较浅,极易受地表条件和气候变化的影响,冻融滑塌是高原冻土的突出现象,亦是造成路基病害的主要原因之一.根据工程实践介绍了路基的部分设计思路及施工方法.