米其林荣获“迈克尔亲王国际道路安全奖”

米其林集团对全球道路安全所做的贡献,已成为业界楷模。5月2日,米其林公司荣获"迈克尔亲王国际道路安全奖",正是对这一赞誉又一明证。"米其林是道路安全创新领域的行业领导者,这不仅体现在产品开发上,更是表现在公司对员工的关爱。"全球道路安全委员会皇家赞助人肯特     

极地破冰船冰区结构设计规范对比研究

通过对各主要船级社关于破冰船结构设计的规范进行比较和分析,研究了不同规范关于冰级定义、船体加强区域划分、材料和腐蚀余量、船体外形参数、冰载荷、冰区总强度、冰区构件尺寸以及结构设计细则的具体要求;总结了各种规范体系的特点,为今后极地破冰船的结构设计研发提供了规范参考,具有一定的现实意义。     

抗硫混凝土应用

抗硫混凝土时应用于富硫酸盐、氯离子等盐碱地区使用,因为混凝土长时间处于腐蚀状态导致混凝土的使用寿命严重缩短,从而影响工程质量。结合甘肃省张掖市S237线平山湖(蒙甘界)至祁连(青海)公路平山湖至甘州区段平易河2~#和平易河3~#大桥下部施工特点,并对抗硫混凝土在盐碱地区的应用进行研究与总结。     

HEYSEA82

如果奢华是游艇吸引人的必备条件，那么创新就是品牌永恒发展的灵魂。海星Heysea82匠心独运地采用节能材料，在减少常规能源使用的同时，大幅度减少游艇的碳排放量，Heysea82的面世，为节能游艇的开发树立了新的标尺。     

多年冻土区钻孔灌注桩施工过程热力特性研究

钻孔灌注桩水化热会暖化冻土引起桩基承载力下降,以桩基水化热在时间与空间上的影响效应为研究目的,结合青藏公路G214沿线查拉坪旱桥桩基观测数据,分析水化热对地温场的扰动范围以及桩周土回冻时间,给出灌注桩18 d内的养护温度。结果表明:水化热对距桩1.95 m以外地温影响微弱;144 d后桩侧温度降至0℃以下,229 d后桩侧温度低于-0.5℃;2 a后桩侧基本回冻至天然地温,此时承载力已达到设计要求。桩基混凝土养护温度前5 d在10℃以上,5~12 d在5℃以上,12~15 d为2℃以上,15~18 d仍高于0℃。通过数值仿真给出混凝土入模温度及桩基施工时间对桩周温度场的影响,模拟结果显示,该区域的灌注桩施工可以在相应规范规定范围内提高混凝土入模温度;灌注桩施工可以在冷季进行,但要做好5 m以上深度桩基混凝土的温控措施。     

踏雪寻冰

为了寻找雪的踪迹,我们驱车来到了位于北京以北240km的云顶滑雪乐园。在这里,滑雪爱好者可以尽情施展技艺,享受雪所带来的快乐,而此刻的我,则另有目的……沃尔沃XC90诞生在北欧,当地的一年之中有七个月被冰雪所覆盖,为了保证平日正常出行,当地人所驾驶的汽车多数是四驱或者前驱车型。而沃尔沃XC90作为本土车型就是在这样的背景下诞生的。为适应当地复杂的路况,沃尔沃XC90搭载了来自Haldex的基     

王猛:为可持续车路合作系统探路

"ITS最重要的出发点是更有效利用既有资源,而不是修建更多的路。这也正符合了可持续性发展的理念。"8月30日,国家ITS中心留学荷兰的王猛博士在"可持续的车路合作系统——驾驶行为及生态辅助驾驶模型研究"讲座上如此说道。而所谓开发模型这样无趣而烦闷的活儿,在科研中却总少不了,王猛也曾对此不感兴趣甚至略有抵触。直到英国统计学家George E.P.Box的一句话——"All models are wrong,but some are useful。"给     

服务致胜:在“花园”中学车——访北京东方时尚驾驶学校有限公司总经理闫文辉

你能想象一座花园和一所驾校的区别吗?前者是花团锦簇,绿树环绕,空气清新,让人流连忘返;后者是排满了拥挤的车辆,耳边是嘈杂的发动机声音等等。如果把两者结合在一起,会是什么样,你也许无法想象,但是北京东方时尚驾校已经将二者近乎完美地结合到了一块。步入东方驾校,你会感受到一种扑面而来的清新和愉快。绿色是这里的主色调,不论是练车场道路的两侧,还是办公设施的四周,还是车辆停放的场地,都被绿色环绕     

“红眼客车”将退出舞台

陕西延安特大交通事故已造成36人死亡,3人受伤。陕西省长现场指挥救援,并要求公安交通部门必须拿出方案,一周后必须取消"红眼客车","长途客车驾驶员凌晨两点后强制休息。"一句"红眼客车"禁行,即长途客车驾驶员凌晨两点后必须休息顿时引来不少争议。这"红眼客车",亦叫"红眼班车",原是指飞机的航班,因为飞机长途的航班都要过夜,所以造成乘客的眼睛充血变红,所以这种长途的航班就叫红眼航班,应用到长途客车上面就叫"红眼班车"。今年1-8月,全国共发生一次死亡3人以上的道路客运行车