全文获取类型
收费全文 | 1770篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 875篇 |
综合类 | 450篇 |
水路运输 | 169篇 |
铁路运输 | 282篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 108篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1801条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
34.
1 基础钎探的目的 在基础挖槽达到设计高程及清槽后 ,施工人员紧接着要进行基础钎探。基础钎探的目的除了弥补地质勘察部门机械勘探布点距离较大 ,不能详细反映基础细部地质变化的缺陷以外 ,有经验的工人和技术人员根据基础钎探锤击的进土阻力和锤击数 ,判断基础以下 2 .5 m以内可能出现的枯井、古墓葬、坑、穴、人防工程、杂填土及有关不同软硬土质的变化情况。基础钎探为地质勘察、设计等部门提供了极有参考价值的数据资料 ,便于及时地对地基进行有针对性的方案处理。基础钎探是一项非常必要而又重要的技术性工作。但它存在劳动强度大… 相似文献
35.
36.
T型刚构桥梁加固方法与检测分析 总被引:2,自引:0,他引:2
仁化水库大桥T构悬臂下挠超过设计要求,为确保安全和正常营运,恢复桥面线形,采用布设体外预应力钢束和箱梁局部加固补强,并调整桥面铺装厚度,使桥面尽量恢复到原设计标高,改善行车条件。该桥加固完成后进行了两年的跟踪观测,并对1号T构进行了静载试验,证实桥梁加固后下挠已稳定,达到了预期的加固效果。 相似文献
37.
体外预应力高强混凝土薄壁箱梁试验研究 总被引:1,自引:3,他引:1
进行了体外预应力高强混凝土薄壁箱梁从预应力钢绞线张拉到承载力极限破坏这一全过程的试验研究,研究了体外预应力损失及应力增量、跨中截面应力—应变分布以及跨中挠度和抗裂性能等问题。研究结果表明:体外预应力高强混凝土薄壁箱梁预应力损失实测值与现行规范计算值基本吻合,探讨了其截面受压翼缘有效分布宽度和体外预应力筋应力增量的变化规律,初步揭示了体外预应力高强混凝土薄壁箱梁在混凝土开裂前和受拉非预应力钢筋屈服后混凝土受压翼缘存在不同的剪力滞效应,并提出了相应状态下的受压翼缘有效分布宽度系数。 相似文献
38.
应用斜梁桥与正梁桥之间夹角的余弦关系,找到了一种求解连续斜梁桥赘余未知力的近似方法。它把一个连续斜梁桥的力学问题转化为连续正梁桥的力学问题。通过几个算例的验证,其计算结果不但具有较高的精度,而且其计算过程可以应用一般平面杆系有限元法的计算程序来完成。因此,它给设计人员带来很大的方便。 相似文献
39.
通过模型试验与有限元分析结合的方法,主要探讨钢管混凝土四肢柱单斜缀杆双腹板肩梁中长向肩梁的受力性能。指出肩梁腹板以受剪为主,在计算弯曲正应力进,应考虑剪切变形的影响。 相似文献
40.
体外预应力混凝土连续刚构桥——日本东海北陆高速公路开明高架桥的设计 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍日本第一座全本外预应力公路桥梁的设计以及为确认其安全性而进行的非线性分析。提出了体外预应力PC桥梁的在极限荷载作用时,确定体外预应力筋应力增量的思路。 相似文献