高速铁路桥梁承台大体积混凝土施工控制关键技术

如何控制混凝土水化热导致的结构物内外温差,防止出现温度应力引起的温度裂缝是大体积承台混凝土施_工的关键技术难题.结合广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥,详细阐述了大体积混凝土温度控制理论计算、施工控制技术及温控结果,为解决高速铁道承台大体积混凝土施工难题积累新的技术资料.     

机车压缩空气质量在线检测的实现

针对机车压缩空气质量不受控的现状,为保障机车的安全运行,提出了机车压缩空气质量在线检测的思路。从工作原理、实施方案、试验验证等方面详细阐述了机车压缩空气质量检测装置的设计过程。通过试验表明,该装置可准确、有效地实现机车压缩空气质量的在线检测,为机车安全可靠运行增加了新的保障。     

广州北二环高速公路路基含水率现场测试研究

为了研究路基含水率的变化情况,以广州市北二环高速公路某段为依托,采用在路基中埋设土壤水分计和孔隙水压计的方法,对路基含水率以及孔隙水压力进行了测试研究。结果表明:路基含水率及孔隙水压随降雨条件而变化,但是不同类型路基的变化情况及幅度有所不同。因此,必须做好不同类型路基的排水设计和施工,确保其强度和稳定性。     

超大体积、高等级混凝土一次性浇筑技术研究

针对外砂河大桥主墩0#块超大体积、高等级混凝土一次性浇筑的具体工程实践,从钢筋绑扎、模板固定、混凝土下料、振捣及温控等方面进行研究探讨,确保混凝土一次性浇筑成功。该成果在外砂河大桥主墩0#块2 369m3C55混凝土一次浇筑中成功应用。     

毛乌素沙漠地区重载铁路路基风积沙填料特性和压实系数研究

依托蒙华重载铁路第二标段工程建设，对毛乌素沙漠地区风积沙的工程特性及不同影响因素下路基填料的压实系数进行了试验研究。结果表明:该段风积沙填料属C组填料，可用于基床以下路基的填筑；其最优含水率为14%，最大干密度为1.79 g/cm3；摊铺厚度为35~45 cm，当含水率为12%~16%时，装载机碾压6遍+压路机静压2遍收面的碾压组合最为经济合理，此时松铺系数约1.3~1.4；提出了保证风积沙路基压实质量的措施。     

ARC-16橡胶沥青的制备工艺及性能研究

主要研究了ARC-16橡胶沥青的制备工艺、性能影响因素及混合料最佳油石比的确定。从浸水马歇尔试验结果可以得出,ARC-16橡胶沥青混合料的残留稳定度要比基质沥青混合料有所提高,这体现了橡胶沥青较好的抗水损害能力。橡胶沥青混合料的体积膨胀性既能给驾驶员提供舒适的驾车环境,也能减小汽车在行驶过程中与路面之间产生的噪音。     

针状硅灰石颗粒长径比与等体积直径的相关性表征

高长径比超细硅灰石的制备是硅灰石矿物深加工技术的一个重要研究内容.本文针对流化床气流磨粉碎的针状硅灰石粉体,通过颗粒图像分析,探讨了针状硅灰石颗粒长径比与等体积直径的相关性,以期获得一种同时兼顾考虑尺寸与形状的针状硅灰石粉体的几何特性表征方法.     

The two-dimensional study of the interaction between liquid loshing and elastic structures

Sloshing phenomenon in the liquid cargo carriers has caught the attention of researchers as the interaction between the sloshing waves and structure is one of the key point and difficulty in the study of sloshing. In this paper, we captured the free surface with a volume of fluid (VOF) method and then calculated the motions and responses of the structure by adopting the Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) equations for the whole fluid domain. With the use of user defined functions (UDF) in Fluent, the interaction between fluid and structure was then simulated. As a reasonable simplification, the authors studied the response of a single cantilever in a tank under sloshing loads; Further study should pay more attention to the mechanisms of interaction between sloshing waves and elastic structures.     

宕渣路基压实度控制

结合甬台温高速公路平苍段施工实例,介绍了路基填料综合毛体积密度试验的方法和步骤,以及如何以综合毛体积密度值作为标准,用固体体积率法控制路基的压实度,以此来阐述宕渣路基压实度控制的方法和控制要求.     

大体积混凝土水化热施工期温度场及应力场仿真分析

介绍了大体积混凝土水化热的有限元分析及其控制措施,结合鄂东长江大桥南主塔承台水泥混凝土浇筑工程,通过现场试验确定了混凝土配合比设计,利用有限元模型,提出了解决施工过程中水化热的具体措施,保证了鄂东长江大桥南主塔承台的顺利浇筑。