全文获取类型
收费全文 | 3043篇 |
免费 | 132篇 |
专业分类
公路运输 | 1281篇 |
综合类 | 840篇 |
水路运输 | 407篇 |
铁路运输 | 511篇 |
综合运输 | 136篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 163篇 |
2013年 | 153篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 181篇 |
2010年 | 180篇 |
2009年 | 217篇 |
2008年 | 199篇 |
2007年 | 206篇 |
2006年 | 192篇 |
2005年 | 182篇 |
2004年 | 124篇 |
2003年 | 144篇 |
2002年 | 110篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3175条查询结果,搜索用时 781 毫秒
751.
广西壮族自治区河池(水任)至南宁高速公路NO.10合同段内采用土工织物处理膨胀土路基,收到了较好的效果,本文对膨胀土路基的这种处理方法做简要的介绍。 相似文献
752.
宝鸡代家湾渭河大桥P12、P30承台为大体积混凝土基础.以P30主墩承台为例,介绍大体积混凝土施工中通过降低水泥水化热、降低混凝土入模温度、通水散热、混凝土养护等几方面作好混凝土的控温防裂,并通过详细地分析检测数据,证明该工程的控制措施是有效的. 相似文献
753.
采用流体力学的两相流模型建立整车淋雨仿真分析模型,分析整车表面的雨水分布情况,寻找车身表面主要的积水区域,如车门密封、行李架密封、车窗密封、门把手密封、后视镜密封等,这些位置的密封性能需要在前期设计密封过程中着重考察。同时,考察整车表面的压力分布情况,针对积水严重位置的密封区域进行压力点实时监测,评估在整个淋雨过程中所受到的冲击压力及最大压力值,为设计密封条的结构和材质提供了数值理论依据。在前期车型开发设计过程中,通过整车淋雨仿真分析,对整车密封进行考察和预防,降低了后期大量的工程更改、延误整车开发周期的风险。 相似文献
754.
755.
基于棋盘洲长江大桥北锚碇的施工,研究大体积混凝土的抗裂安全性评价指标。分别建立了支墩及基础、锚块及后浇带的有限元分析模型,重点分析了入模温度、内部最高温度及内表温差对大体积混凝土抗裂性的影响。研究表明,大体积混凝土入模温度宜控制为5℃~28℃,内部最高温度宜控制为不高于75℃,内表温差宜控制为不大于25℃,同时降温速率宜控制为不大于2.0℃/d。 相似文献
756.
758.
759.
膨胀弯作业是海底管道铺设的重要一环,由于须经水下检测、在陆地设计制造并经安装等步骤才能完成,费用较高,提升作业效率可带来较为可观的收益。叙述了膨胀弯作业流程的细节,提出了利用AutoLISP编程软件对其设计流程程序化的方法。利用AutoLISP编制的程序可大幅提升设计流程的效率。 相似文献