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981.
982.
针对当前生产运营中较少考虑货运站点货物需求不确定性以及客户对货物运到期限的要求,设计双层时空服务网络描述枢纽内快运班列车流组织过程.该网络分为货源层和编组层,货源层中带有方向别的车流选择延迟弧或运输弧在相应时段到达编组层中的编组站.同时考虑编组站办理方向总数和车流组织基本约束,构建了铁路枢纽内快运班列车流组织鲁棒优化模型(CR),使用IBMILOG Cplex软件对模型进行精确求解.通过算例和大规模测试进行验证分析,结果表明,当ω=0.03时,鲁棒模型的目标函数值比随机优化模型(CS)的目标函数值降低5.10%,发送车数提高5.66%,最长求解时间为82 s,鲁棒性强于随机优化模型.虽然确定性模型(CD)在—些情景下可以获得较优的解,但是在需求不确定的条件下,确定性模型目标函数值要差于随机优化模型和鲁棒模型.当枢纽内货运站点数设为50时,时空网络服务弧段数达317,模型的求解时间为1 375.4 s,在可以接受的时间范围内. 相似文献
983.
984.
985.
6月18日,机械工业档案学会华东一组组织成员单位全体会员参观了上海解放60周年档案图片展览。展览共分四个部分,以200余幅照片和60多件珍贵的档案文献资料,根据时间先后顺序,运 相似文献
986.
<正>分组列车的组织条件要求较高且程度更复杂,但却有利于提高铁路货物运输的效率和效益。基于系统工程原理以及微观机理融合宏观机制的指导思想,采用定性分析与定量测度相结合、理论推导与仿真实验相融合的方法,系统地研究分组列车的组织特征、集结特性、组织条件和编组方案优化等问题,主要内容和结论如下。(1)分组列车车流组织特征分析。分析分组列车在编成站、换挂站和终到站的作业流程、组织条件和组织形式,并与单组列车进行对比。结果表 相似文献
987.
在城市建成区内进行市政工程建设,施工期间将对现有的城市交通产生影响,常导致车辆通行不畅。为了缓解这些影响,需对工程施工期间的交通组织提出有效的调整方案。此外,施工排渣车辆排放时间与交通组织如果不当,也将对沿线居民和现有交通产生诸多不利影响。现根据大连市南部滨海大道东端建设工程建设方案,对现状交通将会产生的影响进行分析,从而提出相应的解决措施,并对工程施工期间的排渣车辆的排放过程与行车路线进行了统一安排,有效地降低了工程建设产生的各种影响。 相似文献
988.
989.
ISO 90 0 0族标准 2 0 0 0版颁布后 ,已经按ISO90 0 0族标准建立质量体系的组织 ,都面临着如何向2 0 0 0版新标准平稳过渡的问题。本文仅就已建立质量体系的组织如何向ISO 90 0 1∶2 0 0 0标准进行转换提供一种新的思路和方法。1 高度重视 2 0 0 0版标准转换的工作量1.1 标准修订前后内容的变化影响着工作量修订后的ISO 90 0 1标准中 5 0多个条款约有2 /3的条款有不同程度的改变 ,并增加十多项质量活动。因此 ,要使一个组织的质量体系从 1994版转换至符合 2 0 0 0版标准不是轻而易举的。工作量的大小可能与以下因素相关 :1.1.… 相似文献
990.
茂名站针对卸车组织工作中面临待卸车多的突出问题,采取均衡货物到达、加快货位周转、整合劳力资源、提高取送车作业效率、调动职工积极性等5项对策,取得明显成效。 相似文献