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161.
汽油机与柴油机的工作原理不同,对机油也就提出了不同的要求,反映在机油配制工艺上,便形成了各自的配方体系。虽然添加的添加剂中都有清净剂、分散剂和抗氧抗腐剂等,但由于解决问题的侧重点不同,加入的比例就有差异,汽油机低温油泥比较突出,故加入的分散剂比例比柴油机的大,而柴油机的高温清净及抗氧问题突出,故其清净剂比例比汽油机油大,特别是负荷大的CD级柴油机油复合添加剂配方中还要加一些硫化烷基酚盐(如LZ6499、LZ6500)来解决高温抗氧抗腐蚀问题。汽、柴油机油的添加剂比例大概组成见表1。  相似文献   
162.
《汽车杂志》2003,(10):149-149
1.现在的汽车运用了很多电子辅助设备如:ABS、EBD、ESP、ABC等等。我想知道现在汽车上常用的电子设备有多少种?各有什么功能?它们的英文缩写是什么?是否每家车厂的电子辅助设备的缩写都一样?排气量是多少?每个车队赛车的油箱容量是否一样?法拉利新赛车的油箱容量是多少?满载能跑多少公里!F-1赛车是否允许加载电子设备?如允许是哪些?  相似文献   
163.
欧宝 新雅特     
《汽车杂志》2005,(2):222-222
新雅特堪称是同级别中最安全的产品,并获得欧洲新车评估组织EuroNCAP的最高五星评级。  相似文献   
164.
奔驰汽车级别的区分与识别 奔驰大致分为A、S、E、C、CLK、SL、SLK、M、G、V10个级别.说是级别,其实并不完全是等级之分,除了轿车之外,其它级别都只是种类之分.它们对应的车型分别是A级--单厢车,S级--高级轿车,E级--中级轿车,C级--紧凑型轿车,CLK级--双门轿跑车,SLk和SL级--敞篷车,M级--多功能运动型车(SUV),G级--越野车,V级--轻型客车.  相似文献   
165.
《汽车杂志》2005,(1):15-15
国际权威机构JD Power发布了“亚太地区2004年日本轻型汽车初期品质调查”(QS)结果,结果显示富士重工SUBARUR2车型排名第一。  相似文献   
166.
张陆 《汽车生活》2009,(4):76-79
打开SGMW(上汽通用五菱)的官方网页,赫然有携手国家男子举重队的宣传图片,隐隐印证着这家汽车厂商的商用车背景,但有意思的是,它们唯一的乘用车却是市场上最小级别的车型。在这之前我还未曾试驾过SGMW的任何一款车型,没想到在北京今年唯一的一场大雪之后,我们终于"如愿"。  相似文献   
167.
市场上同级别机油的品牌很多,质量级别又仅仅是一个质量的底线要求。因此,选择久经考验的油品至关重要。仅用闪点、颜色、黏度来评论机油性能的好坏很不够。  相似文献   
168.
《汽车知识》2014,(1):12-13
<正>保时捷即将正式发布全新入门级别SUV车型Macan。明眼人可能一眼就能发现,全新Macan车型实际上与奥迪Q5采用了相同的开发平台。其实保时捷早在2010年就开始在大众MLB模块化平台上在做文章,之后这款酝酿已久的入门级别SUV终于浮出水面,诞生于大众集团的MLP平台(Modular Longitudinal Platform)纵置模块化平台。另外,Macan这个英文名称可能会让人产生无限联想,官方解释实际上是这样的:Macan在印度尼西亚语里老虎的意思。由此证明保时捷还是将这款入门级别的SUV定位为一个相当够硬的狠角色。M a ca n将会首先亮相三款发动机车型,两款汽油版车型  相似文献   
169.
<正>两者皆为欧洲大陆高铁的绝佳替代品,但两门的S级真的能撼动宾利在豪华Coupe市场上的盟主地位吗?在7s内破百,这是当下所有豪华Coupe必须具备的基本素养。当然,这点儿能耐在当今车坛也算不上什么,许多柴油轿车也有这等战斗力。对于宾利欧陆GT Speed和奔驰S63 AMG Coupe来说,展现这点实力应当毫无压力,半油门、不超3500rpm都应当足以应对。仅看数据,£156700的欧陆GT Speed和其"廉价德国竞品"(S63 AMG Coupe便宜£31105)都能在4s多破百。但单纯比加速时间,对这些奢华Coupe来说也太俗气了。从静止起步到全力加速,豪华Coupe举手投足间除  相似文献   
170.
《家用汽车》2012,(4):134-135
雪板的长度:一般滑雪爱好者在雪板长度选择是将身高减去12cm.如果体重大可少减去一些,体重小可多减去一些。滑雪板的长度和速度成正比.雪板长度越长下滑速度会越快。但越长的雪板也越不容易控制,转弯半径增大.不够灵活,这就像汽车加长后影响操控的道理是一样的。  相似文献   
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