佛莞城际铁路狮子洋隧道设计综述

在建的佛莞城际铁路狮子洋隧道是第2条下穿珠江口狮子洋海域的盾构隧道,具有大直径(13.1 m)、高水压(最大水压0.78MPa)、地质条件复杂(全断面土岩复合地层、穿越3处破碎带和2处水下断层)、独头掘进距离长(长4.9 km)、行车速度高(时速200 km/h)等显著特点。本文以该隧道工程为背景,采用工程类比、资料调研、经验总结等方法,通过对工程总体设计及关键技术的阐述,解决了基岩地层水下盾构隧道合理埋深选择、管片环向错台控制、高水压管片接缝防水、循环荷载下基底软弱地层沉降控制、内部结构同步施工等技术问题,提出了铁路盾构隧道管片双掺钢纤维及聚丙烯纤维以提高耐火性的方法,同时对复合地层(尤其是破碎地层)盾构选型、高水压条件下开舱技术进行了探讨。     

佛开高速谢边至三堡段年底扩建

日前,据佛山市禅城区交通局介绍,佛开高速公路谢边至三堡段扩建工程今年底拟动工建设,把现在的双向4车道扩建成双向8车道。扩建工程完成后,珠三角路网将进一步得到有效疏通,佛开、珠二环、广三高速、江鹤高速以及国道325线等公路组成的主干线公路网车速将大大提高,吸引更多车流。     

中外合作拟开启水性大巴漆时代

经历了一年多的沟通和数轮的谈判后，帝斯曼和钰林化工决定进行全方位合作，应用水性树脂生产对环境有益的大巴漆。近期目标定位为：2010年5月以北京和长沙为重点，面向全国公交车和商用大巴推出市场计划，并实现销售，明年在业内大范围推广最终领导国内大巴漆的市场。     

隧道火灾模型试验中列车对烟气控制的影响

分别对太行山铁路隧道缩尺模型内有无列车两种工况进行火灾试验,讨论列车阻塞对隧道火灾临界风速的影响,比较有无列车两种工况下临界Froude数,并分析烟气回流长度的影响因素。结果表明:铁路隧道内有列车时控制火灾烟气回流的临界风速明显降低;阻塞比为0.2时的临界风速比无列车时的临界风速减小23%,说明临界风速差异比接近且稍大于隧道阻塞比;计算临界风速时使用的临界Froude数与火灾热释放率相关,不是一个常数。无量纲回流长度与Froude数近似呈线性关系,在相同Froude数下无列车时回流长度明显更长。     

跟进

有一种言论称今后每个汽车品牌都会推出自己的SUV车型．因为这种车型非常符合现代很多消费者的需求．不管这种预言是否准确，正在快速发展的斯柯达汽车有了跟进措施．推出了自己的首款SUV车型。     

展翅之箭斯柯达汽车中国媒体捷克行

金秋九月，应斯柯达公司邀请，我们一行参加了法兰克福车展。并前往位于捷克的斯柯达工厂，参观了斯柯达最先进的生产线，并且试驾了斯柯达历史上最经典的老车。系统而深刻的领略了斯柯达百年来的造车理念和光辉历史。     

船舶噪声的自适应分离技术

针对船舶杂系混合噪声的源数动态估计和分离技术,提出了一种基于盲源分离理论的船舶噪声自适应分离方法.首先采用一种基于交叉验证技术和递归运算相结合的方法来估计动态变化的噪声源数,然后利用峭度选取不同分布噪声的分离矩阵更新规则.四叶螺旋桨的船舶辐射噪声和船舶的杂系混合噪声盲分离的仿真结果表明了该方法的可行性,且它比传统的方法...     

霉菌和肠道原虫所致腹泻及其临床分析

对８２６例腹泻患者的粪便进行了某些病原检查，发现霉菌感染者８６例（１０．４％），溶组织阿米巴感染者１７例（２．１％），兰氏贾弟鞭毛虫感染者８例（０．９６％），肠滴虫感染者５例（０．６１％）。并对各类腹泻患者的临床资料进行了分析，针对病因治疗，取得了较好的疗效。     

佛陈大桥设计与施工

介绍了佛陈大桥桥型选择、大桥结构设计、以及该桥主跨112．8m下承式“哑铃形”钢管混凝土系杆拱桥施工及监测等情况。