全文获取类型
收费全文 | 211篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 152篇 |
综合类 | 37篇 |
水路运输 | 15篇 |
铁路运输 | 4篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
排序方式: 共有211条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
本文通过道路试验对斯太尔车的基本性能进行了分析,着重研究了直线制动,带感载阀制动带ABS制动及转弯制动的基本特性。 相似文献
83.
卡玛斯汽车在国内保有量约近万辆。这是一种相对于西方及日本重型汽车来说,价格比较便宜、质量比较可靠的车型。而卡玛斯汽车的生产企业面临的问题,从某种角度来看,有相似于国内重型汽车生产企业的部分。本文的刊登可能对国内企业有参考价值。 相似文献
84.
85.
基于GIS的Logistic回归在区域滑坡空间预测中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
巫山新址西区作为试验区,选取地形地貌、岩性特征、地质构造等区域斜坡稳定性影响因子,以MAPGIS地理信息系统为技术支撑,将全区按10m×10m方格划分为14450个单元,每个格网单元作为一个样本,建立Logistic回归模型,进行区域滑坡空间预测。结果表明:以滑坡发生概率0.163为判据,试验区内发生滑坡地段的判对率为72.08%,不发生滑坡地段的判对率为81.44%。根据计算结果可以得到区域斜坡稳定性分区以及进一步的地质灾害风险评价。 相似文献
86.
最近几年,随着中共中央制关于"三农"问题的三个一号文件的出台,'三农"问题日益得到重视.在最受关注的农村小额贷款领域,各种政策相应出台.2007年8月6日,中国银监会发布<关于银行业金融机构大力发展农村小额贷款业务的指导意见>,对现行农村小额贷款业务相关制度进行调整和完善.本文就尤努斯小额贷款思想对我国西部农村建设的指导意义进行阐述,指出了现今存在的问题和相应政策思想. 相似文献
87.
对城市交通规划中职住平衡理念的再思考 总被引:1,自引:0,他引:1
职住平衡一直以来被认为是提高城市空间组织效率、降低交通拥堵的重要理念和手段。从分析职住平衡的内涵出发,指出其在实际应用中的局限性。从现代城市发展历程和国内外城市实例的比较中,总结城市通勤出行发展演化的基本规律。利用当斯定律对其进行解释,推演通勤空间布局与城市功能布局之间的相互影响关系。最后,为了提高职住平衡理论的实践效果,提出在城市规划和交通规划中应注重的几个要点。 相似文献
88.
89.
为提高出租车营运效率和服务水平,以重庆为案例,研究出租车行程特征与出租车驾驶员单位时间收入的关联机理。首先,基于关联的出租车营运数据和轨迹数据构建行程特征指标;其次,构建随机森林预测模型分析行程特征对单位时间收入的相对重要性及显著性;然后,构建多分类Logistic回归模型分析行程特征对单位时间收入的量化影响。研究结果表明:行程特征指标可用于预测驾驶员单位时间收入且准确性较好,送客速度、寻客时长、长单数量对平均单位时间收入预测的相对重要性最大;寻客行程迂回度、送客行程迂回度、寻客里程的增加会显著促使普通效益驾驶员降为低效益驾驶员,而寻客行程迂回度、寻客区域偏好度、寻客里程的减少及送客速度的增加会显著促使普通效益驾驶员上升为高效益驾驶员。高效益驾驶员具有寻客积极主动、不偏好特定区域、倾向预期通行速度快的短路径、有长单偏好但不刻意追求等特征。本文弥补了先前相关研究在行程特征与效益的关联性构建,多样化行程特征对单位时间收入的表征与预测,高效益出租车驾驶员营运特征勾勒等方面的不足;可为城市交通管理、出租车数量管控及运价调整等提供理论依据和技术支撑。 相似文献
90.