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隧道衬砌混凝土偏压强度统计特征的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
隧道衬砌混凝土偏压构件抗压强度统计特征是隧道可靠度设计的基础工作,要作大量试验获得。本项研究任务是为大规模试验摸索出科学合理的试验方法和手段。通过试验研究已比选出合适的试件形状及尺寸;找到了能调整偏心距的加载传力方式;设计出数据采集仪与计算机联机的量测系统,对各测点的应变进行瞬时量测及监控。对试验数据的分析整理得出一些有价值的结果。 相似文献
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润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因,通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因,并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上,钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。 相似文献
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