"I/M课题组"发布发动机定期常规养护综合建议

由于中国燃油油质差，燃油使用含锰抗爆剂MMT，部分地区使用乙醇汽油、润滑油使用含硫及磷抗氧剂、道路拥堵等诸多因素，汽车行驶一段里程就会因为进气门、燃烧室沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞和EGR阀沉积物阻塞卡滞造成发动机工作不正常，造成闭环电喷汽车、欧Ⅲ以上高排放标准汽车、安装OBD自检系统汽车（以下简称“以上汽车”）油耗增加。动力下降、尾气超标等问题。中国汽车排放I／M运行机制研究课题组（简称“I／M课题组”）经过审慎研究，针对闭环电喷汽车、欧Ⅲ以上高排放标准汽车、安装OBD自检系统汽车养护问题，专门提出了综合建议，以促进中国汽车维护行业整体养护水准的提高。     

BMW氢能7系

日前，宝马将世界第一款供日常使用的氢动力豪华高性能轿车BMW氢能7系带到了中国，向国人展示了氢能驱动技术的巨大潜力。     

基于仿真的公路收费站通行能力研究

通过对公路收费站交通流运行特征和分布特性的分析,建立了公路收费站通行能力的系统动力学仿真模型.模型考虑了不同车型服务时间分布的差异以及车辆选择排队队列的实际因素,可以对不同交通量和交通组成下公路收费站的通行能力以及车辆排队延误等服务水平指标进行仿真分析.研究表明,仿真模型较传统模型更贴近现实;大、中型车特别是大型车对收费口通行能力的影响要高于小汽车.但由于问题的复杂性,应综合考虑收费站类型、交通量和交通组成等因素,使用不同的车型折算系数来分析收费站的实际通行能力.     

解开汽车行走之谜[一]

编者按: 多数车辆使用者对于车辆引擎是否有力、耐用、安静、省油等,都十分关心.然而打开引擎盖,林列于引擎室内的引擎及其他机构,实在也让人眼花缭乱.关于引擎的重要性不言而喻,但因为一般人对引擎的知识很少能有系统地按各机构、系统来了解,所以比较茫然.     

解开汽车行走之谜[二]——化油系统

编者按: 多数车辆使用者对于车辆引擎是否有力、耐用、安静、省油等,都十分关心.然而打开引擎盖,林列于引擎室内的引擎及其他机构,实在也让人眼花缭乱.     

东风系列重型车离合器机构故障检修

东风系列重型车离合器是采用液压远距离操纵,带气压向服助力器,它具有传动效率高、接合平稳、操纵轻便等优点.但是,在使用过程中,驾驶员忽视了对离合器的正常调整、检查和养护,致使离合器的工作性能不能得到充分的发挥,其中东风EQ3242G、EQl290G、EQl208G系列重型车离合器操纵机构沉重、反弹,离合器打滑等故障频繁出现,成为该系列车型投放市场以来,故障率发生较高车型.     

解开汽车行走之谜[三]——点火系统

编者按: 多数车辆使用者对于车辆引擎是否有力、耐用、安静、省油等,都十分关心.然而打开引擎盖,林列于引擎室内的引擎及其他机构,实在也让人眼花缭乱.大家都知道引擎的重要性,但却因为对引擎不够认识,关于引擎的知识也很少能有系统地按各机构、系统来了解.     

盛夏出行车辆常见故障与排除

炎炎烈日下,虽是钢铁打造的车辆也极易发生故障.因此进入盛夏时节,驾驶员更要特别关注车辆的使用和保养,保持良好的车容车况,才是行车安全的保障.     

新能源汽车普及之基础篇

新能源,可谓方兴未艾,甚至成为多个行业、地区经济增长的一个突破点.对于新能源商用车最大的使用者——公交公司,却一直存在以下疑问：什么是新能源？什么是新能源汽车？为什么新能源汽车推广首选公交车？新能源车辆真的能节省运营成本吗？新能源汽车可靠吗？到底该使用什么系统？笔者根据目前我国新能源客车发展现状以及各系统在车辆上的实际使用效果,以期对上述问题作出回答.什么是新能源？1980年联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对新能源的定义为：以新技术和新材料为基础,使传统的可再生能源得到现代化的开发和利用,使用取之不尽、周而复始的可再生能源取代资源有限、对环境有污染的化石能源,重点开发太阳能、风能、生物质能、潮汐能、地热能、氢能和核能.     

汽车尾气排放污染超标的症结与解决方法

<正>1汽车尾气排放污染超标的原因分析笔者分析认为,导致我国汽车尾气排放污染超标的原因主要有以下几个方面。(1)燃油品质问题。我国燃油品质较差是众所周知的,可喜的是燃油标准在不断地努力升级,但导致我国燃油品质差的原因不仅仅在于生产方面,燃油掺假也是导致燃油不达标的重要原因。在过去的几年里,有些企业为了偷逃燃油税进口了大量的混合芳烃,以与汽油6:4的比例掺混销售;有些企业为了降低成本,将西北地区粗加工的石脑油和溶剂汽油以1∶1的比例掺混进国标汽油中销售;还有一部