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861.
一、统合军地车辆保障机构,建立军民融合式维修保障体系
(一)科学确立军民融合式维修保障指导思想。一要由上至下“统”。从中央到地方、从总部到基层,逐级建立领导机构,研究制订配套法规制度,开展军地联合保障活动,为实施军民融合式车辆装备维修保障奠定基础、构建环境。二要由军到民“联”。采取军队提出需求,地方政府调控,军队和地方有资质、有实力的车辆修理厂、承制单位、企业参与的方式,在人才培训、装备修理、器材供应、技术服务等方面进行多方面协作,不断拓展军民融合式车辆装备维修保障的深度和广度。三要由点向面“合”。在推行军民融合式车辆装备维修保障的方式、方法上,应先试点,后推广;先单行业,后跨行业;先各省、市、县,后全国,最终实现变小联合为大融合,逐步走开军民融合式车辆装备维修保障的新路子。 相似文献
862.
863.
<正>海格客车,积极组织开展春运保障工作,专门下发《关于开展"贴心海格伴你行"——车辆安全检查及春运服务保障活动的通知》,并把春运保障服务作为2014年服务开局的一个中心任务。更贴心的服务——春运前,呼叫中心对所有海格客车客户发送了关怀手机短信,并对符合条件的车辆提醒客户可以享受免费安全检查服务,还通过海格手机报、官方微信(海格客车HIGER),为客户发送冬季客车维护常识和安全行车注意事项。——海格官方微信开通全国各省、直辖市春运服务小组联系电话自动回复功能,无论你在何时何地,只要回复海格客车官方微信,即可立即 相似文献
864.
865.
适应信息化战场的需要,充分应用现代技术手段,大力推进基于信息的车辆装备保障集成建设。是信息化条件下车辆装备保障指挥、器材供应、装备维修、保障训练“精确化”的重要保证,已成为现代军队车辆装备管理保障发展的主要趋势,是当前和今后一个时期车辆装备保障面临的重要任务。 相似文献
866.
867.
868.
信息化条件下,要建设“打仗型”后勤,重点是提高汽车分队军交运输保障能力.必须着眼新时期军事斗争的需要,以实战化训练为牵引,改变传统组训模式,狠抓汽车分队勤务综合性、应急性、适应性训练,全面提高汽车分队整体建设水平。 相似文献
869.
滇藏线自然环境恶劣,穿越横断和云岭两大山脉,翻越白茫雪山和红拉山两大垭口,平均海拔在3000米以上.空气稀薄,平均大气压和氧气含量仅为内地的60%,气候多变,昼夜温差大。汽车在高寒地区行驶.发动机动力只能达到内地正常的70%左右。初上高原的车勤人员往往容易出现疲劳、头晕、呕吐、视觉不良等各种高原反应.对人员身心健康、驾驶活动和车辆运行、维护保养等都会造成较大影响。 相似文献
870.
一、提高思想认识.加强统筹领导
一是加强统筹规划。切实把统筹分训工作列入议事日程。加强工作指导,加大经费投入,加紧对策研究,逐步形成机制,提高宏观调控能力。二是树立科学的人才观。做到按编定人、按岗送训、按需培养,为那些想干事、能干事的“能人”创造学习成才机会.防止只用不训造成人才知识结构老化。三是机关形成合力。训练主管部门要把统训点建设纳入保障范畴.在经费、器材的投入上给予倾斜。兵员主管部门要在士官选套、选学送训时,综合考虑部队通用装备保障工作实际及重点。业务部门要积极建议、主动参与,确保统训工作高效、顺畅。 相似文献