首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   90篇
  免费   0篇
公路运输   21篇
综合类   6篇
水路运输   55篇
铁路运输   3篇
综合运输   5篇
  2016年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   1篇
  2013年   2篇
  2012年   5篇
  2011年   7篇
  2010年   4篇
  2009年   5篇
  2008年   3篇
  2007年   10篇
  2006年   6篇
  2005年   8篇
  2004年   12篇
  2003年   5篇
  2002年   1篇
  2001年   2篇
  2000年   6篇
  1999年   1篇
  1998年   2篇
  1996年   3篇
  1995年   2篇
  1994年   1篇
  1993年   1篇
  1992年   1篇
排序方式: 共有90条查询结果,搜索用时 62 毫秒
61.
62.
基于造船供应链的船舶配套业发展探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
本文从造船供应链的角度出发,对配套企业组织结构和管理方面的发展模式进行探讨,提出对配套企业进行整合、集中供货,在供应链内构筑战略伙伴与信任机制,实现信息共享等举措,消除配套业的制约,实现造船供应链的整体优化。  相似文献   
63.
集装箱班轮运价分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
孟愈 《中国水运》1998,(2):13-14
世界集装箱班轮运价持续低速是由于成本下降,供过于求和班轮公会削弱造成的,本来七八年势虽不容乐观,但班轮运价终将回升。  相似文献   
64.
65.
物资管理是铁路运输安全的关键环节,是铁路经营管理的重要组成,也是确保运输生产有序进行和提高经济效益的重要内容。特别是在铁路高速、重载化的发展形势下,铁路现代化建设的步伐逐步加快、铁路运输经营管理集约化程度的深化及内部挖潜的需要都对物资管理改革提出了迫切要求。同时,随着市场供求关系的转变及现代物流业的发展,也为改革原有的物资管理模式,  相似文献   
66.
许乔 《集装箱化》2012,23(9):40-40
本期我国出口集装箱运输市场整体表现疲软。一方面,全球宏观经济基本面持续恶化及消费信心不振导致全球贸易增长进一步放缓;另一方面,市场运价恢复吸引船公司再启封存运力。Alphaliner的统计数据显示,2012年8月全球闲置集装箱船运力约54万TEU,较4月初大幅缩减18万TEU,占总运力的3.3%。需求下降和运力增长两大因素叠加导致供求关系恶化,大部分主流航线市场运价重心下移。  相似文献   
67.
罗鸿 《造船技术》2003,(3):10-13
钢材价格上涨使我国造船企业丧失竞争优势。在造船业推广供应商管理有利于提高生产效率,降低生产成本,促进和供应商的合作,并且让整条供应链获益。  相似文献   
68.
徐青 《中国港口》2003,(10):36-37
<正> 一、企业债券发行的特点 企业债券,是企业为筹集资金而发行的债务凭证。企业发行债券可以用不动产或动产作抵押,也可以由第三人担保,或单凭企业自身的资信度。企业债券可以期限较长,通常在5年以上,到期企业偿还本金,未到期前分期付息。由于企业债券的风险较大,故其利率高于政府债券。企业发行债券有以下特点: (1) 期限性:企业债券发行时明确规定还本付息时间和期限。  相似文献   
69.
本文通过对1994年以来的世界船舶市场各船种订单量增减的分析,评述了新船船价的走势,以及主要造船国的竞争情况。  相似文献   
70.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号