浅谈网络广告

网络广告的本质是广告,网络是其表现手段和发布形式。本文就网络广告的特点和应用做一探讨。     

增压柴油发动机排烟异常原因浅谈

<正>黑烟黑烟是燃油不完全燃烧所致。从增压柴油发动机构造特点来看,形成黑烟的主要因素来自3个系统:①供油系统。主要是供油提前角过大,供油量大,燃烧不完全;喷油压力过低,雾化不良使燃油燃烧不尽。②进气系统。主要是空气滤清器太脏、进气通道堵     

冬季柴油车启动“五注意”

<正>注意一:要选择合适标号的柴油当前部队有很多的驾驶员都存在误区,认为温度在0℃时,0号柴油就还能正常使用,这主要是对柴油防冻性能不了解造成的。衡量柴油防冻性能的指标有两条:即冷率点和     

排除柴油发动机油路故障的基本方法

柴油发动机常见的故障是供油系统故障，而供油系统故障中以阻塞最为常见。因此，可以说柴油发动机排除油路故障最基本的操作是“排三阻”，即“气阻”、“水阻”、“冰阻”或“异物阻塞”。     

基于有限单元法的转辙器扳动力计算软件开发及应用

在考虑道岔扳动力各种影响因素的基础上,以大型有限元软件ANSYS为计算平台,利用其自有的APDL语言进行二次开发,编制了转辙器扳动力计算软件。实现了各种道岔转辙器部分扳动力、反弹力、不足位移及轮缘槽宽的计算分析功能,为各种道岔转辙器的转换设计提供了理论指导。     

旋喷桩复合地基分析

软土地区的高等级公路建设必须首先解决软土地基的承载力不足、压缩沉降过大、沉降稳定持续时间长等问题。实践证明，旋喷桩因为能与桩间土共同分担上部荷载并协调变形，形成复合地基．所以它在增加地基强度、提高地基承载力、减少土体压缩变形等方面效果显著。近年来．随着高等级公路建设规模的不断扩大．     

电喷车加速不良原因分析及诊断方法

1．单纯加速不良与动力不足的区别 弄清电喷发动机单纯加速不良与动力不足的区别是正确诊断故障的关键，否则就会走弯路。所谓加速不良（俗称“加速坐车”），是指在急速踩下加速踏板3／5或更多时，发动机转速不能迅速升高，但只要踩着加速踏板不放，发动机转速仍会缓慢升高，同时发动机没有其它故障现象，如怠速不稳等。     

向前进 奔驰GLK 300 4MATIC

这一次奔向山野的旅行,让我们看到了GLK从G级越野车上继承下来的绝不仅仅是那硬朗的轮廓,在漂亮的外衣下,让人动容的,其实更是那永不屈服的越野精神。