汽油发动机点火提前角测量与控制系统

介绍了一种以单片机为主要部件的汽油发动机点火提前角测量和控制系统。     

萨博(Saab)公司的汽油机燃烧控制(SCC)概念(下)

燃油系统十分紧凑，见图12，除了空气压缩机以外．大部分零部件都布置在凸轮凹座内。     

蜗形凸轮机构特性曲线的计算机辅助设计

本文介绍应用计算机程序，屏幕绘图程序相结合进行蜗形凸轮机构特性曲线的计算机辅助设计的方法；列出了所设计的程序框图，以及用计算机画出了摆线运动规律和余弦加速度运动规律下的蜗形凸轮压力角与无因次时间之间关系等特性曲线。文章最后指出，若对目前使用的每一种凸轮机构从动件运动规律均应用所述方法进行计算机辅助设计特性曲线，则所得图谱有广泛的应用前景。     

柴油机燃料供给系常见故障的快速检查

柴油机的工作是由于各机构（曲柄连杆机构和配气机构）和各系统（供给系尤其是燃料供给系、润滑系和冷却系）综合并协调来保证的。柴油机的常见故障往往出现在燃料供给系中，柴油机由非常多的零件组成，故障的原因是多种多样的．而外部的表现也是错综复杂的，某一个故障发生，会产生多种故障现象，而某种现象的产生又可能是多种原因造成的。如供油时间过晚，可以表现为排黑烟、柴油机动力不足、柴油机过热和起动困难等。     

功率和扭矩问题

编辑们： 1、如何提高扭矩？提高扭矩后．是不是功率也随之增加了（不是功率等于扭矩与转数的乘积吗）？单靠增加进气量可以增加扭矩的话，是现的转数不变。如果同时改变排气（也就是减少回压）是不是出假如能够单靠改变排气增大扭矩的话（也就是增加回压）是不是出会降低？[编者按]     

柴油发动机保养时应注意的几个方面

适时添加燃油 柴油机经过一天的工作,机体温度很高,燃油箱内充满了油气和水蒸气,如果收工时添加燃油,可以驱除燃油箱内的水蒸气。而且,作业后加满燃油,燃油经过一夜的沉淀,有益于保证第二天发动机供油系统正常工作。如在作业开始前添加燃油,油箱内的水蒸气已在头天夜里凝结成水并混入燃油中,会使燃油的燃烧性能变坏,并增加供油系统机件的腐蚀;同时,又使油箱内的沉淀物泛起,加速精密偶件磨损。所以,应该在一天作业结束后添加燃油。 气门间隙要定期调整 发动     

钢质海船角焊缝优化设计探讨

本文以《钢质海船入级与建造规范》为基础,对钢质海船船体角焊缝的设计及优化设计进行了一些探讨,提出了使用方便、简捷,设计更合理、经济的设计表格。