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721.
722.
压紧挤密桩施工法是在松软地基中用振动或冲击荷重来压入加固材料,常用的有砂,碎石、石灰及水泥等,通过造成大直径的压缩桩柱来使地基稳定。对于砂质土地基,是为了夯实地基,孔隙比减小,密度增大.使砂土地基挤实到临界孔隙比以下,由于形成强度高的挤密桩,提高了地基的抗剪强度和水平抵抗力,同时加固后的地基大大减少了固结沉降, 相似文献
723.
从对提前介入工作的认识以及开展提前介入工作对铁路建设运营管理的作用入手,从3个方面简要分析了提前介入工作在实施中的现状及存在问题;针对存在的问题,着重从制度规范、组织机构、人员素质等方面论述了如何完善提前介入工作,以促进铁路建设的顺利进行。 相似文献
724.
725.
对B18型机冷车压缩机供油状况进行了分析,认为造成压缩机开机的初始阶段无油压或油压过低是由于机油中混有大量的氟利昂,针对这种情况提出了停机后的隔绝法为主的改进意见,并提出了具体的方案。 相似文献
726.
727.
四冲程发动机在工作过程中,同人一样需要"吸气"和"呼气",即吸入新鲜空气,呼(排)出高温废气。这种进气和排气过程,统称为换气过程。在高速发动机中,每一个工作循环的进、排气过程只有千分之几秒。在这极短的时间内,被吸入的可燃混合气愈多,废气排得愈干净、愈彻底,发动机发出的功率就可能愈大。反之,发出的功率就愈小,发动机的动力性和经济性就会下降。由此可见,要提高发动机的功率和扭矩,主要取决于吸入空气量的多少和换气质量的好坏。 相似文献
728.
729.
港航业的合作竞争看似一个矛盾的概念,从本质运作上虽不是一种新理念,但却在近些年展现出强劲的活力,是一个不可忽视的时代潮流,也是一种很有价值的商业战略理念。[编者按] 相似文献
730.
气门脚间隙会因有关零件的磨损而发生变化,气门脚间隙过大,会导致气门行程减小,引起充气量不足.排气不畅;气门脚间隙过小,会使气门关闭不严,造成漏气,易烧蚀气门;因此,使用中必须按规定调整好气门脚间隙,以保证发动机的正常工作:几种汽车的气门脚间隙见表1。 相似文献