钻孔灌注桩堵管断桩的应急处理办法

当灌注竖管混凝土发生堵管断桩或拔漏管断桩时,应采用二次埋竖管办法,按程序重新灌桩或采用泥浆二次清底并用富砂浆重新埋管3m,这两种重新灌注方法可避免造成工程断桩,保证施工质量,减少补桩损失。     

车用柴油发动机排气支管排机油的故障诊断

车用柴油发动机排气支管排机油是一种不大常见的发动机故障，诊断起来也不太容易，多年的实践我们总结出以下几种常见故障原因。     

细说火花塞(一)--火花塞的结构

火花塞是强制点火式发动机的一个重要元件,与点火系统和供油系统配合使用,在很大程度上共同决定着发动机的性能。了解火花塞的知识和信息,火花塞的演化和发展,火花塞的历史和未来……本栏目从本期开始,连续3期刊登一组系列文章,帮助读者了解火花塞的合理选配,火花塞和发动机故障的关系,火花塞的安装使用……     

新型自行车避震鞍管

骑车在崎岖的地带中；中撞，你的自行车和身体都会遭到意外的强烈颠簸。解决方法是什么？这就是Cane Creek采用全新设计理念设计的Thudbuster（防颠簸装置）。这种抗静摩擦的悬吊式避震鞍管能消解碰撞，保持附着摩擦力，使你稳坐鞍座，提高舒适度，减少疲劳，能骑得更远。总之，这款称之为Absorbium（缓冲元素）的新部件能让你信赖的自行车变为颠簸的抗击者。     

CFG桩施工引起的超静孔隙水压力的现场试验研究

文章通过某试验段CFG单桩及群桩施工过程中桩周软土孔隙水压力的监测,分析了单桩和群桩施工引起的超静孔隙水压力累积及消散过程,对比了两者的一些相同点及不同点。分析认为,群桩施工过程产生的超静孔隙水压力不是各单桩对桩周软土影响的简单叠加,而是各单桩施工综合影响的结果,期间伴随着超静孔压的不断累积和不断消散,群桩超静孔压的这种反复累积消散的叠加效应将对桩周淤泥质软土产生很大的扰动。     

汽车制动器试验制动管压伺服系统建模与仿真

汽车制动器试验制动管压伺服系统是一个电气液的强非线性时变系统，是汽车制动器台架试验的重要内容。该文在分析了制动管压伺服系统的工作原理的基础上，建立了制动管压电气液伺服系统数学的模型。为了实现制动管压的快速和高精度伺服控制，结合PID控制和模糊控制的优点．提出了一种Fuzzy—PID复合控制器的设计方法，并进行了计算机仿真。Matlab仿真结果表明，该控制器具有响应快、超调小、适应性好、鲁棒性强等优点．较好的满足了控制要求。     

甬江水底隧道工程的管段沉放技术

甬江水底隧道工程首次在软土基基上采用先进的“沉管法”技术。本文叙述了隧道管段在拖运,沉放过程中有关技术问题和对工程施工难点所采取的解决措施。     

高温蒸气管的损伤机理

通过对油田Ｘ５６钢高温输气管损伤断口的宏观，金相，扫描电镜观测分析，得出了应力腐蚀引发管道断裂结论。叙述了应力腐蚀形成的机理，提出了防护措施。     

非金属补偿器在通风除尘管系中的安装及应用

本文就非金属补偿器的用途、安装方法及注意事项等加以阐述，供参考。     

波纹管式换热器（四）

简要叙述了波纹管换热器不适用的范围、结构特点、防护、厚壁波纹换热管制造及情况。对波纹管换热器制造及应用有一定指导作用。