兰州内燃动车组供电及监控系统介绍与调试

介绍了兰州内燃动车组DC600V供电及微机监控网络的调试情况。     

马德里地铁延伸线的土工监测

在马德里地铁延伸线工程中，大面积的地层勘察，处理和在软地层隧道工程中运用监控程序对其成功起了重要作用。现在该工程已完成。     

浅析１０ＫＶ自闭线架空与电缆截面的选择

本文按不同技术条件校验１０ＫＶ自闭线架空导线和电缆的截面，提出：当一个供电臂内的电缆较长时，不宜加大截面。     

提高沥青混凝土路面平整度的几点建议

阐述了“沥青混凝土路面施工工艺”研究意义及内容。以其独特的方法实现平整度的高目标值     

基于网状线路的京沪高速铁路列车运行图编制理论的研究

列车运行图是铁路运输工作的综合计划,是行车组织工作的基础,在整个铁路运输工作中占有十分重要的地位.计算机编制列车运行图是一项实用性强、难度大而又必须解决的实际应用型工程,经过多年的研究和试验,计算机编制列车运行图在经历了编制双线区段列车运行图、单线区段列车运行图、客车方案图、枢纽地区列车运行图以及网状线路列车运行图的发展过程后,无论是在理论上还是在实际应用中都取得了较大发展.     

高速电气化铁路接触线高平顺率的探讨

分子了高速电气化铁路接触线高平顺率有关概念及改善弓网取流状态的作用，进一步提出了接触线高平顺率的保障措施。     

瞬时单位线法在流量计算中的应用

本通过对黎钦铁路沙坪河大桥百年洪峰流量的计算，阐明了水资料薄弱地区，使用“瞬时单位线法”推求设计洪峰流量的准确性及优越性。     

广州市轨道交通3号线的设计特色

广州地区经济的持续发展，城市范围的扩大和人口增加，城市空间结构发生了重大变化，广州市根据新的城市形态结构调整了城市总体发展目标，提出了发展快速轨道的设想，本通过对广州市轨道交通3号线的产生环境，技术特性进行分析，以期对我国快线快速轨道的发展有所借鉴。     

同相供电系统对称补偿装置控制策略研究

在介绍同相供电系统对称补偿的基本原理的基础上，说明了在同相供电系统中实现对称补偿的优越性，主要论述了同相供电系统对称补偿装置的容量配置方法和控制策略，根据负荷功率因数和负序将同相供电系统中负荷分为三种情况，并制定相应的控制策略，在实测数据基础上，通过仿真进行了验证，说明在不同负荷情况采用不同补偿方式和控制策略可以达到最佳的补偿效果。