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131.
何廷文 《铁道标准设计通讯》1997,(4):38-40
介绍宝中铁路牵引变电所的设计根据“针对薄弱环节、提高技术标准、选用先进器材、强化维修手段”的原则,实施及工程验证的总结,说明采取这些措施对提高电气化铁路可靠性的必要性和重要性。 相似文献
132.
敬越洲 《城市轨道交通研究》1999,2(4):45-47
阐述了地铁与轻轨供电系统的构成及其功能,并依据我国国情探讨了供电系统设备实现国产化的可行性,提出了建议。 相似文献
133.
针对2010-07-25日武广高铁耒阳西站的供电故障,分析了设备存在的缺陷,提出了完善武广高铁车站自动与远程控制供电的方案,并组织进行了改造。 相似文献
134.
针对地铁客运高峰时段牵引供电系统直流馈线保护装置频繁过负荷跳闸的现象,提出考虑供电能力的列车运行调度优化策略。在列车自动监控系统中加入多车同时起动监控模块,对处于同一供电区间列车的起动时刻进行监控,当同一供电区间出现多车同时起动时,通过调整列车停站时间,避免多车同时起动,从而降低直流馈线峰值电流,消除直流保护过负荷跳闸隐患。通过对上海轨道交通某线部分区段进行仿真计算,验证了优化策略的有效性和可行性。 相似文献
135.
李文 《城市轨道交通研究》2010,13(11)
简要分析了接触轨供电方式的优缺点,研究了接触轨供电方式对地铁运营的影响,并提出了改建接触轨、加装接地刀闸、安排挂地线人员等解决方案。 相似文献
136.
钢铝复合导电轨的性能及应用 总被引:4,自引:1,他引:4
介绍了国外轨道交通用于第三轨供电的钢铝复合导电轨的性能和使用情况。它具有导电性好、电流容量大、重量小、易安装、耐腐蚀、耐磨性好、韧性好、经济效益好、寿命长等优点,我国应进行钢铝复合导电轨的研究开发工作。 相似文献
137.
李卫杰 《铁道机车车辆工人》2004,(10):7-8
SS3B型电力机车的DK-1型电空制动机采用DKL制动逻辑控制装置,具有反应速度快、可靠性高、抗干扰能力强等优点,但其重联阀的转换仍为手动转换,一旦司机未转换或者转换错误则会造成制动力减弱,制动距离延长,成为机车调车作业时的安全隐患。 相似文献
138.
139.