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151.
以主变电所集中供电的中压网络为基础,从建设、运营经济性、过补偿和继电保护设置配合方面,分析供电分区划分应考虑的问题;网络构成及供电分区的划分位置应考虑与运行交路的结合,最大限度地满足车辆的运行,不因网络局部故障造成全线车辆停运.供电分区的划分在满足规范要求电压损失的前提下,尽可能减少供电分区的数量,以使工程具有较好的经济性.提出在满足继电保护要求等的前提下,线路电压损失要求是中压网络供电分区划分从建设和运营经济性考虑的合理结合点. 相似文献
152.
对采用地面电阻制动的城市轨道直流牵引供电系统模型进行介绍,利用Matlab软件对该系统建立了供电网络结构图,利用节点电压法构造矩阵方程,并对此引入的非线性方程组用牛顿迭代法求解.基于地面电阻制动仿真系统(GRBSS),得出电压、电流等结果,对地面制动电阻的容量计算方法和位置设置原则进行探讨. 相似文献
153.
154.
介绍LCU逻辑控制单元在DF8B机车上的运用情况,并针对运用过程中出现的问题,结合铁路信息化建设提出了改进设想. 相似文献
155.
沈铭辉 《中国远洋航务公告》2012,(6):32-35
中日韩自贸区除了能够推动三国间的贸易、投资以及经济增长等传统经济收益外,它更深远的意义还在于对东亚地区的经济一体化起着独特的推动作用。 相似文献
156.
157.
郑小刚 《交通世界(建养机械)》2014,(20):314-316
目前我国的高速公路全程监控已全面实施,由于监控外场设备呈带状分散于高速公路沿线,距离设置在管理中心、收费站或服务区内的变电站较远,供电方式的选择问题日渐突出。 相似文献
158.
提高供电维修水平依赖于管理体制的变革、装备的进步和人员素质的增强。根据国内客运专线运营现状,借鉴发达国家和先进地区运营管理经验,提出以供电维修需求为中心设置综合维修工区,制定压缩管理层级、引进并研制新型装备、实施标准化作业等优化方案。 相似文献
159.
正这2种车型性能的提升得益于佩卡MX-13发动机与伊顿Fuller Advantage自动变速器的组合,发动机和变速器之间的精确匹配以及专有的控制逻辑进一步提升了燃油经济性。在美国中部卡车展上,佩卡集团肯沃斯和彼得比尔特介绍了它们更加省油的重型卡车版本——肯沃斯T680Advantage和具有EPIQ包的彼得比尔特579车型。肯沃斯和彼得比尔特方面 相似文献
160.
一直以来,电力企业面临着窃电问题。不法分子通过一定的方式减少电量的计量,导致国家电量流失,既损害了供电企业的经济利益,也为人民群众的安全用电带来了隐患。本文首先介绍了对用电营销过程进行全面管控的措施,然后分析了当前窃电工作的特点,并提出防治窃电的对策。 相似文献