交流电气化铁道双边供电研究

针对双线自动闭塞电气化铁道双边供电方案，提出了供电计算和均衡电流计算方法以及接触网压降的计算方法，并与单边供电进行了比较。为今后双边供电的设计准备了方法和思路。     

工厂总变电所补偿电容器分,合闸过程分析

供电系统中,补偿电容器的投入及切除操作相对比较频繁.每次操作都有一个复杂的过渡过程,它对电网有一定影响,特别是谐波的产生对电气设备的运行不利.本文分析了电容器分、合闸的过渡过程,并用数学加以描述.工厂负荷大都是感性的,故自然功率因数一般不高.为使设备得到充分利用,节约有色金属,减少供电线路的电能损耗,供电部门要求用户采取一定措施来提高功率因数.设计     

基于GIS的路面管理系统总体框架设计

笔者在简要介绍了路面管理系统和地理信息系统概念的基础上，根据系统设计原则和系统的功能要求，对系统的总体框架结构进行设计，同时较详细地阐述了系统的模块构成及相应的功能等．     

南海风浪极值组合统计分析

南海是我国台风频繁发生的地区,而台风常常导致巨大的海洋灾害.如何确定深海平台风浪设计参数对于保障结构与作业安全至关重要.本文选取我国南海某区20次台风过程的实测资料,对台风发生频次采用泊松分布进行描述,将泊松-二维冈贝尔逻辑分布用于海上油气工程设计中极值风速与波高的联合概率计算,给出了选定海域的风浪设计参数,并与传统的设计标准进行了比较.     

铁路自动闭塞电力系统供电方式与可靠性

介绍自动闭塞电力系统的特点、供电方式及其可靠性，对新线建设和既有线改造的供电方式提出了建议。     

AT牵引供电网络短路测试方法研究

接触网短路试验是牵引供电系统联调联试的重要内容之一,利用吸上电流比原理,在AT供电方式下,用“DaqShortCircuit"进行短路试验测试,并依据测试结果分析接触网故障点标定装置的正确程度,进而对其相关参数进行修正,提高测距精度.     

当前铁路冷藏集装箱供电方式的选择

借鉴了国外铁路冷藏集装箱的供电方式 ,提出了冷藏集装箱的多种挂运方案 ;在多种可能选用的供电方式中 ,着重比较了发电箱供电和自带动力装置两种方案。针对当前市场需求 (多批次、小批量、速度快 ) ,通过数学模型说明 ,当前的铁路冷藏集装箱宜选用自带动力装置方案。     

基于DSP的中压软起动器控制系统

介绍了中压软起动器的工作原理，阐述了基于DSP的控制系统硬件结构的特点、模块化的软件设计及故障保护。     

机车DC 600V供电系统存在的问题及改进

提出并分析了DC600V系统中机车供电系统存在的一些问题,并逐一提出了改进建议。     

TUXEDO在铁通账务系统中的应用

介绍TUXEDO在企业、Internet分布式运算环境开发和管理三层结构的客户 /服务器型关键任务 ,在铁通账务系统中的应用情况