广州地铁柔性接触网检测问题分析

接触网动态检测是确保地铁正常运行的一项重要技术措施,使用检测车对地铁柔性接触网进行预防性检测,对地铁列车正常取流和预防断电事故有着非常重要的作用。对地铁柔性接触网检测车工作过程中存在的问题进行理论分析,并提出具体解决办法。     

高速铁路供电综合调度系统探讨

随着计算机、数据通信、网络技术的不断发展及日益成熟,综合调度系统正在向构建一个开放式、分布式、网络化的综合平台方向发展。本文就高速铁路供电综合调度系统的构架进行了探讨。     

浅谈铁路电力远动技术

上世纪90年代远动技术被引入到我国铁路电力系统中,它为铁路供电安全、优质、经济运行提供了重要的技术手段。介绍了我国铁路电力远动系统的组成及特点,分析了铁路电力远动系统的主要干扰因素,探讨了铁路电力远动系统的主要抗干扰措施,对铁路电力的稳定运行具有重要的意义。     

HGIS系统在京九铁路的应用

<正>1问题的提出京九铁路全长1577.6正线公里。京九铁路正线和津霸联络线采用带回流线的直接供电方式,麻武联络线采用AT供电方式。接触网额定电压为25kV,频率50Hz;全线新建29座牵引变电所。由于供电技术要求,京九铁路浒湾车站附近需设置牵引变电所1座。经多次现场踏勘筛选,在浒湾附近1km的范围内能综合满足供电质量、场     

基于YN,3d-1变压器的同相AT牵引供电系统

提出了基于YN,3d-1变压器并结合两单相变流器和自耦变压器(AT)的供电方式。它实现了同相牵引供电,牵引变电所一次侧不再轮换,变电所单相供电,不用设置分相绝缘器;通过实时检测系统的综合补偿电流控制变流器,平衡三相,动态滤除无功和谐波电流。讨论了其补偿原理,给出了指令电流检测和变流器控制方法。分析和仿真证明,该同相供电系统是可行的。     

《工厂供电》课程教学改革研究与实践

根据几年来的工厂供电教学情况为依据,分别从教材选用、实验室现状、教学方式的分析与探讨和课程设计等内容来探索课程教学的改革,不断完善课程教学效果,培养具有创新能力的学生.     

城市道路照明的设计与探讨

随着城市建设的发展，城市公共道路照明(以下简称路灯)工程是一个城市的重要窗口。如何节省运营管理费用，最大限度地发挥路灯的社会、经济效益，选择经济合理的供配电方式，灵活准确的控制管理模式，是目前路灯系统设计中的一个重点和难点。结合江～华公路华宁～温泉段的路灯设计工程，提出一些建议和值得注意的问题与同行探讨。     

舰船电力系统转换供电重合闸的研究

针对影响舰船电力系统供电连续性的转换供电重合闸问题进行了研究。依据舰船电力系统典型支路中电源(同步发电机)及负载(以感应电动机为主)的运行状况。建立同步发电机-感应电动机系统的运行-故障-重合闸数学模型．在此基础上进行计算机仿真和实机试验，并对感应电动机转换供电重合闸时间、重合闸相位及负载情况等对冲击电流的影响作了分析研究．     

车辆跟驰模拟中的驾驶行为与模糊逻辑控制

分析了车辆驾驶员信息处理过程及性格特征，在描述了基于驾驶员速度、距离判断跟车模式的基础上，应用模糊数学方法，建立了车辆跟驰驾驶行为的模糊逻辑控制模型。