孟塬牵引变电所功率因数问题分析

本文通过孟塬牵引变电所日运行电度量统计表和有关运行记录，结合日列车运行图，查找对应的供电分区列车运行状态，对该牵引变电所平均功率因数低的原因进行了直接查找和分析，并针对运输生产和设备现状中存在问题提出了改进建议。     

客车分散式供电系统的完善

根据客车分散供电系统存在的问题，提出改进意见：１将发电机供电工作电压提高至直流６４Ｖ充电，５０Ｖ充电，５０Ｖ供负载，并在电源与负载间加开产式稳压装置；２发电机提高电压后，如对激磁绕组重新设计，可减少控制箱失控时烧电机；３将控制箱锗ＰＮＰ三极管改为硅ＮＰＮ三极管，可节省１只三极管，提高热稳定性。还提出对逆变器，电扇，绝缘监测方法等几条改进意见。     

大连轨道交通金州线车辆弓网受流试验及分析

介绍了目前城市轨道交通车辆的两种供电受流形式并进行利弊比较,确定大连金州线选择弓网受流的原因.分析城轨车辆弓网关系,论述了弓网受流试验、检测的重要性.介绍了大连金州线车辆弓网受流试验检测项目,并对试验检测结果进行分析.试验表明,大连金州线弓网受流试验和检测结果满足《铁路应用-机车车辆-干线机车车辆受电弓特性和试验》及《轨道交通-机车车辆-地铁与轻轨车辆受电弓特性和试验》的各项要求,弓网受流状态稳定,磨耗小,安全性高.     

综合维修体制下的供电维修设置

近年，中国电气化铁路建设和开通里程迅猛增加，电力牵引供电系统应用了大量新技术和新设备，大大提高了高速铁路系统的可靠性、安全性，但同时也对新运营形势下的牵引供电设施维修管理提出了新的要求。     

风驰电掣——Tzero改变你对“电动车”的印象

提到电动车，你的第一个印象是什么?是儿时在游乐场的愉快回忆?亦或是你表弟天天在家里玩的遥控车?好，看看这一台Tzero：它0-100公里／小时加速仅需37秒，和法拉利唯一不同的地方只在于没有引擎噪音，更令人讶异的是：Tzero和你的手机一样使用锂离子电池，只是它用了6800颗。     

浅析提高功率因数实现节支降耗

浅析了功率因数低的危害以及影响功率因数的主要原因，探讨了铁路供电部门提高功率因数的最佳实用方法，从而达到改善供电质量，实现企业节支降耗、提高经济效益的目的。     

电气化区段网电供电对信号电子设备干扰的防护方法

我国的电气化铁路中，多数都以接触网电源作为信号设备的备用电源。接触网电源经变压后直接供给信号设备，具有电压波动范围大和干扰严重2大缺点。特别是在高坡区段及大牵引电流区段，电源中的严重波形失真和尖峰脉冲干扰，给信号电子设备带来极大危害。     

软计算及其新一代模糊控制器

介绍了软计算的概念及构成软件计算的三个组成部分：模糊逻辑、神经网络和概率推理，并讨论了软件为基础的新一代模糊控制器。     

速腾1.6L轿车控制电路搭铁点熔断丝继电器的位置及作用

一汽大众速腾主要推出1.4T、1.6L、1.8T及2.0L4款排量,速腾全系车型配备了同等级车型中少见的ESP稳定系统。秉承大众一贯的高品质及性能,整车用料实在、底盘扎实,全车身激光焊接使得操控性及安全系数大大提升。发动机动力十足,加速较快。速腾轿车采用的发动机型号较多,主要的型