城轨首套自主创新CBTC信号系统总结交流会成功举行

2011年7月15日,城市轨道交通首套自主创新CBTC信号系统亦庄线工程总结交流会在北京召开。本次会议受国家发改委产业协调司城市轨道交通国产化办公室委托,由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主办,国家发改委产业协调司副司长陈建国、中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主任高毓才等领导和有关专家出席了会议,来自全国20多个城市的地铁业主单位、轨道交通设计院及供货厂商的近100名代表参加了会议。     

ZF全球化战略布局 贴近整车客户实现底盘系统的准时供货

ZF目前在全球26个国家拥有122处生产设施,突显出这家注册于德国Friedrichshafen的零部件公司敏捷应对汽车产业全球化挑战之竞争力,布局跨国化使其把握住了扩大全球市场份额的极佳机遇.     

供货渠道准入管理功能优化设计与实现

1 引言 铁路物资部门承担着物资采购与供应的管理工作,采购物资的质量对于保证运输生产稳定安全、提高盈利能力起到至关重要的作用.特别是随着高速列车的运行,铁路装备技术水平日益提高,更新换代加快,物资质量直接影响列车运行安全和人民生命财产安全,在新形势下对物资管理工作提出了更高的要求.当前,企业对供货渠道供应的物资质量管理没有独立的系统,出现问题还是采用人工查阅账簿和凭证进行追查,若部分物资没有相关凭证或者凭证遗失,则查询物品来源就成为了难题.     

抵销和提存的辨析

2006年3月，某钢厂与某商贸公司签订了一份供销合同。合同约定，由该钢厂供给商贸公司2000t钢材，每吨价格为2800元，分5次供货，每次供货400t，第一次供货时间为4月1日，以后每月1日为供货时间，最迟不得超过10日，货到10日内付款。如逾期供货，或逾期支付货款，则违约方应向对方支付违约金，违约金每日按照违约部分款项的0．5％。计算。前4次供货，双方都依约履行。但是在第5次供货时，市场钢材价格上涨至每吨3000元。钢厂提出按市场价格供应第5批货，几经商榷，商贸公司未同意。钢厂遂于12月10日供应了最后一批钢材。12月侣日商贸公司付给钢厂最后一批钢材款1045580元，并同时通知钢厂，     

苏尔特-班加西线的信号系统合同已经签署

利比亚的554km苏尔特-班加西线价值2．47亿欧元的信号系统、通信系统、电力系统、安全系统和票务系统供货合同，已经授予芬梅卡尼卡集团（Finmeccanica）的安萨尔多公司和塞莱克斯通信公司（SELEX Communications）组成的联合体。     

对港口企业追求和实践完美服务的思考

港口企业是交通运输行业的重要组成部分,由于天天要与中外合作伙伴打交道,追求完美服务已成为同行业的共识和市场经济条件下的必然选择。随着我国加入WTO企业与国际市场接轨,常年为中外贸易客商提供货物装卸运输方便的港口企业重视实践完美服务,不仅是自身生存发展的需要,也是在经济全球化的时代背景下广泛带动内陆腹地加快发展的需要。     

玻璃钢中档艇质量状况分析

1质量状况不久前,一家乌克兰客商经由我国一中介机构,向内地几家玻璃钢船厂购买了几种不同型号的玻璃钢小艇。2007年初,该客商来华向供货的船厂就这批中档次的船艇提出了质量意见。他们把摄录下来的质量问题,边放边指出问题。这些问题归纳起来,有     

深入供货厂商 促进质量改进——CCEC外协件质量改进方法论述

本文论述了我处在学习美国康明斯公司“供货厂商质量改进”（ＳＱＩ）方法的基础上，结合重庆康明斯发动机有限公司（ＣＣＥＣ）供货厂商的实际情况和我们在外协件质量改进工作中的经验，设计编制ＣＣＥＣ“供货厂商质量改进程序”，促进ＣＣＥＣ外协件质量改进的基本思想和取得初步成功的体会。