城市多模式交通网络与广义枢纽协同优化研究综述

《交通强国建设纲要》提出构建便捷顺畅的城市交通网，注重一体化融合发展，强化方式衔接。基于城市多模式交通网络与枢纽衔接和转换的重要功能，提出了广义枢纽概念，围绕多模式交通网络与广义枢纽的供需特征、交通分配、优化方法、仿真研究等进行研究综述。基于城市综合交通呈现“多方式出行需求、多模式网络供给”发展趋势，提出未来重点研究方向，包括多模式交通网络供需特征及互动机理、一体化方式划分与交通分配、多模式网络与广义枢纽协同优化和多模式组合出行与广义枢纽仿真。上述重点研究方向将为提升城市综合交通系统一体化水平、提高城市综合交通系统运输能力、缓解城市交通拥堵、优化出行方式结构提供支撑。     

移师上海:货代"广交会"更聚人气

2008年3月3日,中国国际货运代理协会(CIFA)和世界货运联盟(WCAF)在京举行了"第五届中外货代物流企业洽谈会新闻发布会".中国国际货运代理协会高级顾问罗开富与副会长刘占芳、世界货运联盟总裁大卫·岳凯及副总裁王大民出席了会议.     

游戏规则正在改变

改革开放30年以来，汽车行业与国民经济的各行各业一样，市场供需关系发生了很大的变化，从供不应求转变到供大于求。到目前为止，即便是某些关键汽车零部件技术的垄断，也正在逐渐地被突破，市场出现竞争多元化。     

中国国际摩博会小辞典

第一届：2002年4月25日～49日，“中国重庆国际摩托车博览会”作为第七届中国重庆投资贸易洽谈会暨三峡国际旅游节重要活动之一在渝举办。近百家国内摩托车整车、配件企业参展。     

2006年全球钢铁业发展趋势

全球钢材供需形势 全球钢铁产量和需求量迅速上升，这主要是中国经济更加活跃及国内钢厂大幅增加产能的结果。从2000年到2005年，中国钢产量已经增长了2．2亿吨（增幅为170％），而世界其他国家和地区的钢产量仅增长5400万吨（增幅为7.5％）；中国钢材消费需求将增长1．8亿吨，而其他地区需求则可能只增长7000万吨。2005年，中国钢材全年产量将达到3．47亿吨，相当于全球钢产量的31％。到2008年，中国钢产量和消费量占全球的比例很可能将分别达到32．7％和32％。虽然中国政府会采取行动来降低中期钢铁企业增加产能的速度，但许多大项目已经上马，因此预计中国钢产量的增加至少将持续到2007年。此外，中国国内宏观调控的影响将逐渐显现，近1亿吨的落后产能将被市场淘汰。     

“蓝海战略”是轻卡动力的前路

就中国轻型商用车动力而言,其蓝海的概念就是避开现在竞争的焦点和误区,开发、引导盲区,研发核心竞争力,增强领先能力,放开眼界,拓宽领域,打开蕴涵庞大需求的市场空间。     

纵观船舶用钢板市场供需

一、船舶工业现状及发展趋势 1.世界造船业发展趋势及我国船舶工业国际竞争力比较 当今世界造船业正发生重大变革:一是高新技术日益向舰船集中,20世纪的船舶产品,特别是军用舰艇,更是一国乃至世界高新技术的集大成者。世界总的形势,推动着造船业快速地发展。二是世界经济技术一体化进程的加快,推动了国际航运业的发展,这给世界造船业的发展提供了广阔的市场需求。     

上海国际汽车零售配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会总结报告

专业买家全力支持中国汽车工业Automechanika配对洽谈会创造众多商机Automechanika专题研讨会等同期活动叫好又叫座2008年12月10至12日在上海新国际博览中心举办的Automechanika Shanghai-上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会,参展商和观众总数双双打破纪录,表现了业内对中国汽工业的坚定信心。     

全球船员供需行情

波罗的国际航运公会和国际海运联合会联合发表的2000年人力资源报告，可能是到目前为止全球商船船员供需行情最有说服力的综合报告。该报告一是说明2000年度全球船员供需行情；二是对未来5-10年内的供需行情进行预测，以便航运界能及时采取适当的、必要的纠正措施。该报告也考虑了航运界的观点，从而使之成为一份学者研究和业内雇主参考的综合报告。     

哈雷·戴维森首度亮相第12届中国国际投洽会

9月8日，美国顶级摩托车品牌——哈雷·戴维森携其核心车系VRSC的08年新款V-Rod摩托车首次登陆厦门国际会展中心，参加了9月8日～11日举办的第12届中国国际投资贸易洽谈会（简称“投洽会”）。