消除依维柯军车分动器漏油现象的途径及改进方案

汽车是由几个具有固定振动特性的振动系统组成,这些振动系统之间既有差别也有一定程度的联系而形成耦合,要知道汽车某一特定位置的振动是由哪些振源形成就必须根据汽车各系统的振动特点结合频率分析方法加以辨别。本研究项目的方法之一就是测试军车在多种状态、多种工况下一些特定位置的振动,采用频率分析方法来确定造成分动器漏油的主要振源。     

依维柯汽车SOFIM发动机EDC-MS6．3柴油共轨电子控制系统（二）

1．6 燃油温度传感器（部件代码47106） 燃油温度传感器装在燃油滤清器上,测量燃油的温度,给电控单元提供柴油热态信号。其特性与发动机冷却液温度传感器的特性一样。     

活力之源--嘉陵摩托发动机持续创优记

2004年嘉陵集团摩托车产销122万辆,发动机产销1．40万台,同比分别增长23.7％和40％,实现了历史性的突破。嘉陵牌摩托车20多年经久不衰,自然与其“心脏”——发动机的持续活力分不开。     

有诺必践说到做到--重庆牌摩托车售后服务战略全面提升

五年的励精图治和发展壮大,"重庆"牌摩托在重庆摩托车板块中独树一帜,确立了重要地位,其产品市场增长幅度在重庆板块名列前茅。市场风云变幻莫测。随着市场占有率的逐步提高,重庆新时代摩托车销售有限公司加大售后服务力度,快速、准确地把握摩托车市场脉搏和服务发展动向,在确保"重庆"牌摩托车用户合法权益的前提下,本着"质量第一、用户至上、热情服务、认真负责"的服务宗旨,依据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》和《摩托车商品修理更换退货责任实施细则》,在原有国家规定的保修基础上,制订了更加超值的售后服务策略,对"重庆"牌摩托车的三包范围、三包期限进行了重大的调整和修改。"重庆"牌摩托车新推出的"三项举措"是其超值服务、提升摩托车品质的重要体现:一是品质配置升级。     

城市多面手南京依维柯康达轻客车型

轻型客车在商务用车领域中占据了重要的地位,随着时代的发展,轻客市场也不断地推陈出新？南京依维柯近期推出的康达轻客产品,是一款主打城市运输的高端轻客产品,满足城市物流运输、客货两用等复合型需求,被喻为“城市多面手”[编者按]     

NAVECO车桥:打造魅力之桥

近几年来,中国商用车市场正在迅速变大,身处在这样一个蓬勃发展的市场之中,抓住市场的机遇可使企业得以发展壮大。有鉴于此．最初只为依维柯轻客、跃进轻卡产品配套的南京依维柯汽车有限公司车桥分公司（以下简称：NAVECO车桥）开始逐步走向市场,从“养在深闺无人知”的企业逐步发展为业内颇具影响力的车桥企业。[编者按]     

厂家:斯太尔,把根留住

刘科强（陕汽市场部经理）：陕汽新车型将更多采用MAN技术;柳献初（潍柴动力上海研发中心）：中国重卡已进入后斯太尔时代;徐东霆（中国重汽市场部政策室主任）。斯太尔技术仍在发扬光大;李强（重庆红岩市场处处长）：新的红岩重卡会大量采用依维柯技术;齐兵（济民工贸经理）：斯太尔正处在产品变形期.[第一段]     

依维柯车发动机油进了油箱

一辆1998年出厂的南京依维柯30·ro轻型客车,装用意大利索菲姆(SOFIM)8140.275发动机,累计行驶20万km,出现排气管冒蓝烟严重,同时油底壳内机油量明显减少的故障。一开始驾驶人认为可能是发动机气缸密封不严、烧机油造成的,准备再行驶一段时间后到依维柯维修站进行发动机大     

蓄压式共轨喷射系统在索菲墨柴油机上的运用(一)

将多个喷油器并联在一个高压蓄油器上,由电控单元（ECU）控制喷油,称为共轨喷油,简称CR。它用在柴油机电子控制喷油系统（EDC）中,称为蓄压式共轨喷射系统,简称EDC—CR。目前,蓄压式共轨喷射系统,已运用在依维柯汽车的索菲墨柴油机（8140．43S型和8140．43N型）上。蓄压式共轨喷射系统在这2种柴油机上的配用,使依维柯汽车如虎添翼,特别是在发动机的性能和排污方面,完全达到了国家的要求。     

依维柯2012年达喀尔拉力赛中夺冠

借助整体排名第一、第二和第六位的优势,依维柯在第33届达喀尔拉力赛中拔得头筹。达喀尔拉力赛是全球最重要的汽车拉力赛,大部分欧洲和亚洲的卡车制造商均会参加。