上汽依维柯红岩：开启售后服务“零距离”时代

2011上海国际车展,上汽依维柯红岩商用车有限公司展出了3辆均达到国Ⅳ排放标准的杰狮重卡,分别为牵引车、自卸车和混凝土搅拌车,充分地展现了杰狮重卡技术的领先性和改装的多样性.     

C-NCAP：东南三菱翼神试验完成

2010年1月19-21日．在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了东南（福建）汽车工业有限公司生产的三菱牌DN7181型轿车（翼神）的C-NCAP碰撞试验。从试验现场来看．正面100％碰撞试验中两个正面安全气囊顺利展开．此外，该车配备的同级车中少见的膝部安全气囊也顺利展开．前后排共4个假人坐姿均保持较好。     

杰狮畅途版牵引车：立足国产高端重卡市场

日前,上汽依维柯红岩在2014北京车展上发布了其新一代产品——杰狮畅途版牵引车,超低的离地间隙、轻量化的设计、全空气悬架的配置,彰显杰狮在国产高端重卡中的地位。一身宝石绿,超低的离地间隙,全车空气悬架配置,1 000 L超大油箱,这就是2014北京车展上汽依维柯红岩商用车有限公司（下简称：上依红）呈现给观众的新一代产品——杰狮畅途版牵引车（驱动型式6×4）。     

菲亚特和依维柯分立,意欲为何?

有关菲亚特集团要拆分依维柯单独上市的消息,从2010年4月晚些时候被西方媒体披露后,诸多汽车产业观察家都在揣测:菲亚特集团此举究竟是阿涅利家族继承人重新执掌大权的"新官上任三把火",还是为兼并克莱斯勒汽车公司而作的瘦身运动呢?如果我们仔细研究依维柯的发展历史和当前的经济背景就可以发现,菲亚特集团此举另有深意。     

红岩杰狮 助力“2013世界房车锦标赛”

11月3日，上汽依维柯红岩商用车有限公司生产制造的红岩杰狮出口版重卡出现在上海国际赛车场，带着世界房车锦标赛（WTCC）“为道路安全而行动”的旗帜，在赛道上绕行一周，为比赛开道。     

红岩新金刚 传承经典开创未来

9月19日，金秋山城，硕果满枝，上汽依维柯红岩新金刚（NEW KINGKAN）下线仪式，这款凸显创新科技、传承自卸经典的重卡下线，标志着上汽依维柯红岩向其传统的强势自卸车市场重磅出击、深度发力，同时也标志着其产品战略调整又取得了重大突破。     

因地制宜 全系出征 依维柯2014京津冀地区系列卡车品鉴会

依维柯2014京津冀地区系列卡车品鉴会于7月16日在依维柯北京授权经销商欧豪汽车贸易有限公司如期而至。虽然7月的北京已是烈日炎炎,但是高启的气温无法比拟依维柯的热情似火。依维柯旗下系列轻中型卡车Eurocargo,重型牵引车Stralis,以及工程用车Trakker如数到场,为广大京津冀地区的客户朋友送上一场饕餮盛宴。     

敷衍了事 上汽通用雪佛兰迈锐宝

异响是通病迈锐宝作为上汽通用雪佛兰品牌的中级车,本应该是拉高品牌定位,俘获消费者芳心的存在。可就是这样一款经典车型,在大打文化牌的时候忽略汽车品质。车内各种异响没有给消费者带来应有的“尊贵”体验,反而是无限的烦恼。案例一:赵先生201 5年4月在浙江海宁银通购买了14款迈锐宝2.0豪华型,新车的兴奋期还没过去,问题就出现了,倒车的时候刹车异响,开起来一会就没了,这     

上汽依维柯红岩2013逆市增长

2013年，重卡行业增长神速，整体市场皆大欢喜，多数主流企业都受益匪浅，上汽依维柯红岩更是以65％的傲人业绩名列第一。近日，记者从熊伟铭总经理铿锵有力的话语中，隐约找到了一些答案。