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161.
五、仪表、报警电路常见故障 (一)仪表部分 1.仪表电路工作原理(见图11) 水温表、燃油表、机油压力表、电压表的结构相同,工作原理也基本相同,电路走向如下:  相似文献   
162.
为了提高发动机的功率,降低油耗,减少排放和噪声,依维柯SOFIM8140.27S发动机采用增压压力自控式废气涡轮增压器,其型号为Garrett TA03.它位于发动机的右前侧,与发动机缸体之间装有隔热板.Garrett TA03型增压器主要由涡轮机、压气机、壳体、限压阀等组成.涡轮与压气机的叶轮装在同一转子轴上,转子轴采用全浮动轴承.在增压器前部的排气歧管上装有一活门式限压阀,其作用是在高速、大负荷时有一部分废气不再进入涡轮机,防止增压器超速.  相似文献   
163.
介绍了N系列变速器和4T17变速器的结构和技术特点。并对2种变速器进行了性能对比。试验结果表明,N系列变速器适合多种车型,具有很强的扩展变型能力。  相似文献   
164.
SC系列固化剂在公路工程应用的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
范兴华 《东北公路》1997,20(2):35-39
本文对SC系列固化剂的物理学性能及用SC系列固化剂及固化土的物理力学性能、作用机理进行了分析研究,使我们对SC系列固化土的性能有了较全面的认识,对SC系列固化剂的推广应用有一定的指导意义。  相似文献   
165.
166.
谢飞 《川汽科技》1993,(1):23-24
简要介绍了1989年改型的五十铃重型车810Super Ⅱ系列的主要技术参数、性能、结构和特点。  相似文献   
167.
日本首列运营速度设计为300km/h的新干线列车由西日本铁路投入试运行。  相似文献   
168.
169.
170.
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